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一、前十名普遍貨代難題

中國(guó)海關(guān)、國(guó)檢、國(guó)際性船舶代理、國(guó)際海運(yùn)、外匯管理、稅收等各種各樣現(xiàn)行政策導(dǎo)致了出口外貿(mào)的多元性。

生產(chǎn)廠家、商家拿下訂單信息已成費(fèi)盡心力，基礎(chǔ)沒(méi)有是多少活力來(lái)科學(xué)研究運(yùn)輸物流，關(guān)鍵的運(yùn)送階段因此疏忽，商家不斷曝出貨代難題。

★ 前十名普遍貨代難題 ★

二、出口外貿(mào)人如何應(yīng)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)各種各樣坑？

★1、未交貨前，規(guī)定物流公司提出示詳細(xì)的提貨單信息內(nèi)容，防止多余的花費(fèi)

做出口外貿(mào)的都了解，訂單信息提前準(zhǔn)備進(jìn)行，在交貨前務(wù)必向收件人索取詳細(xì)的提貨單信息內(nèi)容，實(shí)際到收件人的ZIP CODE/企業(yè)代碼或稅號(hào)（詳細(xì)信息依據(jù)當(dāng)國(guó)要求）。
假如您出示不詳細(xì)的提貨單信息內(nèi)容，補(bǔ)繳材料、變更材料都將會(huì)遭遇付款改單費(fèi)和罰款。

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★2、運(yùn)輸費(fèi)坑：跨月運(yùn)輸費(fèi)轉(zhuǎn)變極大，得不償失

銷售市場(chǎng)上絕大多數(shù)船運(yùn)公司一般 在月月初、月中抬價(jià)，如取貨不理想化，月末將會(huì)會(huì)慢慢減價(jià)。
因此，當(dāng)供貨周期與生產(chǎn)期有矛盾時(shí)，上海市特普沃德國(guó)際貨運(yùn)提議大伙兒提早與您的物流公司溝通交流，靈便配制，防止在這一那時(shí)候由于運(yùn)輸費(fèi)變化而導(dǎo)致?lián)p害。
跨月運(yùn)輸費(fèi)起伏大的地域：海洋線（歐州，加勒比，南美洲，美加，南美火爆線）

★3、船期與到港期不符合造成合同書(shū)罰款

出口外貿(mào)人交貨前應(yīng)確立自身的貨品何時(shí)能提前準(zhǔn)備好，何時(shí)需到港。那樣有利于海運(yùn)公司將相匹配的船期刷選出去，剖析出各船的好壞，顧客2-3個(gè)挑選。
千萬(wàn)別只挑最劃算的，人們的顧客中，有一名親身經(jīng)歷過(guò)血的教訓(xùn)：由于要把貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)椒侵?，那時(shí)候的物流公司也沒(méi)提示他實(shí)際要何時(shí)到港，他選了最劃算的航道后，結(jié)果哪個(gè)柜一甩再甩，足夠晚了一月，最終花了挺大的氣力才拯救這一顧客。（技術(shù)專業(yè)的海運(yùn)公司，如上海市特普沃德國(guó)際貨運(yùn)，我廠咨詢顧問(wèn)會(huì)積極了解顧客貨品具體情況并得出最合適的貨運(yùn)物流計(jì)劃方案，防止產(chǎn)生該類惡性事件）

★4、細(xì)分化港口物流的必要性

世界上許多的海港拼讀形近，且一樣的1個(gè)海港，還細(xì)分化不一樣的港口/關(guān)區(qū)。
做為技術(shù)專業(yè)的貨運(yùn)物流經(jīng)銷商，特普沃德國(guó)際貨運(yùn)貨代市場(chǎng)銷售在顧客外貿(mào)詢盤(pán)的那時(shí)候，還要確定清晰最后的港口，為此便捷海關(guān)清關(guān)。
舉個(gè)例子：KUWAIT 海港分成SHUWAIKH/SHUAIBA 2個(gè)港口，顧客需告之要去哪家港口。
JAKARTA 港口分成1號(hào)/2號(hào)/3號(hào)港口顧客也需指出實(shí)際哪家港口，一些船一些港口不是靠港的，因此盡量提早確定清晰。

★5、專利權(quán)觀念，留意商標(biāo)logo辦理備案申請(qǐng)等

出口外貿(mào)中OEM的實(shí)例無(wú)所不在，針對(duì)顧客的自有品牌，提議加工廠接單子前必須要查好所代工生產(chǎn)的品牌是不是中國(guó)有辦理備案，以防惹禍上身，侵權(quán)行為被上訴人。
2019年中國(guó)海關(guān)表明含有R/TRADEMARK英文字母的貨品都算仿牌，因此交貨前必須嚴(yán)苛挑選起運(yùn)港。
上海市特普沃德國(guó)際貨運(yùn)已有技術(shù)專業(yè)報(bào)關(guān)公司，及其技術(shù)專業(yè)的持證上崗報(bào)關(guān)員，針對(duì)您的貨品能深入分析各類常見(jiàn)問(wèn)題：包含是不是必須報(bào)檢，是不是必須蒸熏，及其是不是侵權(quán)行為，通關(guān)放行更快 ，放行之后立即意見(jiàn)反饋。這都是我廠一整優(yōu)點(diǎn)。

★6、裝運(yùn)貨品必須有作業(yè)流程并在提貨單上顯示信息裝運(yùn)條文

在人們做貨運(yùn)物流很多年工作經(jīng)驗(yàn)中，也常遇上必須轉(zhuǎn)站的貨品，例如貨品去印度加爾各答，可是具體要轉(zhuǎn)到印度，那麼在提貨單的貨描處，就務(wù)必加上裝運(yùn)條文這這項(xiàng)材料：CARGO IN TRANSITTO X VIA X BY X…
只能加上了這一裝運(yùn)條文，船運(yùn)公司才能夠圓滿做海外運(yùn)送，隨后務(wù)必告之彼此裝運(yùn)的花費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)性，而且提貨單上的CNEE能夠是最后抵運(yùn)國(guó)的收件人。

★7、Free Time申請(qǐng)辦理和確定審批的凈重性

全部裝運(yùn)常有及時(shí)性，21天的FREETIME大自然不能少，不然收件人還要付款因此逾期的柜租。
相對(duì)性于簡(jiǎn)易的貨運(yùn)物流，除此外的目地國(guó)，物流公司都理應(yīng)積極的幫顧客申請(qǐng)辦理 FT，終究默認(rèn)設(shè)置的FT一般 都不足。

★8、散貨/拼柜確立目的港花費(fèi)

許多那時(shí)候顧客未必買夠1個(gè)木柜的貨，因此必須散貨拼柜（LCL），在這類那時(shí)候人們出口外貿(mào)人普遍的難題就是說(shuō)不一樣代理商價(jià)格區(qū)別極大，這類那時(shí)候就非常容易出現(xiàn)前邊提及的踩坑難題，收件人必須另一個(gè)付款巨額的目的港花費(fèi)進(jìn)而拒絕接收。
針對(duì)價(jià)錢(qián)差別挺大的價(jià)格，必須要問(wèn)清晰目的港花費(fèi)。
目的港花費(fèi)高、名細(xì)多的地域關(guān)鍵有歐州，南美和東南亞地區(qū)。因此送貨到這好多個(gè)地區(qū)的朋友們必須要留意其實(shí)。交貨前將目的港資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)送給收件人參照核查。（記牢沒(méi)有免費(fèi)午餐）

★9、遺失提貨單技術(shù)專業(yè)迅速解決

丟提貨單實(shí)例并許多見(jiàn)，因此一間閱歷豐富、服務(wù)質(zhì)量好的海運(yùn)公司確實(shí)十分必需。幫助您重出提貨單看起來(lái)尤為重要。
以MSK為例，重出提貨單的前提條件是規(guī)定付款報(bào)關(guān)資料完稅價(jià)格3倍的額度，存進(jìn)MSK的保證金賬戶3年做為保證金，另一個(gè)還需做刊登聲明。
有關(guān)提貨單遺失后的保證金，不一樣船運(yùn)公司規(guī)定不一樣，通常是完稅價(jià)格的2-3倍。我廠在這方面也是十分技術(shù)專業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)。

★10、目地國(guó)各種各樣現(xiàn)行政策對(duì)在我國(guó)出口商品施壓

近年來(lái)發(fā)覺(jué)，特別是在出入口到印尼的貨箱，在上傳艙單至目的港后，極少數(shù)不講信譽(yù)度的收件人會(huì)拿著其國(guó)家的各種各樣現(xiàn)行政策來(lái)威脅企業(yè)，為此叫海運(yùn)公司申請(qǐng)辦理倉(cāng)租，柜租免減。
因此海運(yùn)公司發(fā)覺(jué)有這樣狀況，必須短時(shí)間內(nèi)通告船運(yùn)公司變更收件人，操縱住貨權(quán)，和顧客談好后才做下一階段姿勢(shì)。特普沃德國(guó)際貨運(yùn)和各快艇企業(yè)關(guān)聯(lián)匪淺，能夠在短時(shí)間內(nèi)協(xié)助幫助解決該類惡性事件。

三、到底怎樣挑選適合的貨代？

怎樣尋找一間可靠的貨代，我覺(jué)得一點(diǎn)兒都多難，要是好好地鑒別這幾點(diǎn)，就能在貨代的道上少走些彎道。
有關(guān)知名品牌用戶評(píng)價(jià)
近期的龍騰攻堅(jiān)，有關(guān)《28家貨代， 及其80家出入口公司被中國(guó)海關(guān)曝出》鬧得人心惶惶。

找尋貨代務(wù)必挑選有靠譜資質(zhì)證書(shū)的企業(yè)，掌握清晰她們的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、海關(guān)清關(guān)、庫(kù)房、管理方法等一連串配套設(shè)施服務(wù)項(xiàng)目。

上海市特普沃德國(guó)際貨運(yùn)在國(guó)外、法國(guó)、西班牙、美國(guó)、荷蘭、意大利、瑞典、波蘭、匈牙利等毆美每個(gè)關(guān)鍵海港有著自身的代理商互聯(lián)網(wǎng)。國(guó)外加工廠門(mén)址取貨、國(guó)外海關(guān)清關(guān)及路面實(shí)際操作、獨(dú)立運(yùn)輸國(guó)際航空公司及其中國(guó)路面?zhèn)}儲(chǔ)物流海關(guān)清關(guān)派送等，徹底保持了經(jīng)濟(jì)全球化門(mén)到門(mén)點(diǎn)到點(diǎn)的貨運(yùn)物流集成化服務(wù)項(xiàng)目。

在全世界您只必須出示貨品所在城市，貨品信息內(nèi)容，要求時(shí)間，別的的貨運(yùn)物流事兒請(qǐng)交到人們。從分配取貨到分配航空件飛機(jī)航班，到飛機(jī)場(chǎng)抵達(dá)，直到海關(guān)清關(guān)送貨上門(mén)門(mén)。 全線航空件進(jìn)口全過(guò)程，由人們總體監(jiān)控器與掌握，在這里期內(nèi)您只必須出示pdf文檔，不用郵遞正本報(bào)關(guān)單證，我廠出示全線航空件進(jìn)口電子化迅速服務(wù)項(xiàng)目，讓您真實(shí)感受到貨運(yùn)物流上的激情與速度。

有關(guān)顧客服務(wù)
做為出示全線進(jìn)口貨運(yùn)物流的物流運(yùn)輸，上海市特普沃德國(guó)際貨運(yùn)有著技術(shù)專業(yè)的在線客服精英團(tuán)隊(duì)及出色的業(yè)務(wù)流程實(shí)際操作精英團(tuán)隊(duì)，將顧客進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)送要求，安全性、便捷、準(zhǔn)確地配送至收件人手上。
1. 出示全世界35個(gè)國(guó)家，174個(gè)地域，335個(gè)服務(wù)項(xiàng)目終端設(shè)備的國(guó)際海運(yùn)及航空件出入口服務(wù)項(xiàng)目，能夠在全世界關(guān)鍵海港及飛機(jī)場(chǎng)出口報(bào)關(guān)、配送。

2. Topworld根據(jù)包板、包機(jī)和協(xié)議書(shū)代理商的方法，合理融合國(guó)際航空公司資源，確保顧客的貨品可以立即、按時(shí)地抵達(dá)到達(dá)站。

巨東物流，F(xiàn)BA頭程，報(bào)關(guān)公司，一對(duì)一全程跟蹤服務(wù)，提供一站式物流解決方案。