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在外貿(mào)交易，盡管人們最常見(jiàn)的運(yùn)輸物流還是國(guó)際海運(yùn)，終究國(guó)際海運(yùn)的總數(shù)遠(yuǎn)超航空件方法，并且國(guó)際海運(yùn)的成本費(fèi)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于航空件方法。可是在當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)拈g距很遠(yuǎn)，一些急件快遞或是私人物品假如還是根據(jù)國(guó)際海運(yùn)方法得話，那麼將會(huì)會(huì)導(dǎo)致多余的損害。因此在這種狀況下，航空件方法就好多好多減少了運(yùn)送時(shí)間。針對(duì)國(guó)際海運(yùn)方法很多人都十分的了解了，那麼對(duì)于航空件方法，將會(huì)許多人還并不是很清晰，今日特普沃德國(guó)際貨運(yùn)給大伙兒共享一下下航空件的有關(guān)內(nèi)容。

航空公司貨品包裝規(guī)定

貨品包裝理應(yīng)確保貨品在運(yùn)送全過(guò)程中不至于毀壞、流失、漏水，不至于毀壞和環(huán)境污染飛機(jī)場(chǎng)機(jī)器設(shè)備或是其他物件。

承運(yùn)人理應(yīng)依據(jù)貨品特性及凈重、運(yùn)送自然環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和托運(yùn)人的規(guī)定，選用適度的內(nèi)、外包裝盒原材料和包裝方式，妥當(dāng)包裝。高精密、易破、怕震、怕壓、不能顛倒的貨品，務(wù)必有相一致的避免貨品毀壞的包裝對(duì)策。
禁止應(yīng)用編織袋包裝或草繩繞樹(shù)干綁扎。貨品包裝內(nèi)禁止帶入嚴(yán)禁運(yùn)送或是限定運(yùn)送的物件、危險(xiǎn)物品、私人物品、信息保密文檔和材料等。
航空公司特中貨運(yùn)運(yùn)輸規(guī)定
特中貨運(yùn)運(yùn)輸，除理應(yīng)合乎一般貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)囊笸猓響?yīng)一起遵循以下相對(duì)的要求：
承運(yùn)人規(guī)定急運(yùn)的貨品，經(jīng)托運(yùn)人愿意，能夠申請(qǐng)辦理急件運(yùn)送，并符合規(guī)定扣除急件運(yùn)輸費(fèi)。
凡對(duì)身體、動(dòng)物與植物危害的

菌苗、細(xì)菌很多培養(yǎng)液等微生物菌種工藝品，非經(jīng)民航總局獨(dú)特準(zhǔn)許不可承運(yùn)公司。凡經(jīng)人工服務(wù)生產(chǎn)制造、提煉出，開(kāi)展無(wú)菌檢測(cè)解決的預(yù)苗、菌苗、抗菌藥、血細(xì)胞等生物制品，如承運(yùn)人出示無(wú)菌檢測(cè)、無(wú)毒性證實(shí)可按普貨承運(yùn)公司。微生物菌種及危害生物制品的倉(cāng)儲(chǔ)物流、運(yùn)送理應(yīng)杜絕食品類。

綠色植物和綠色植物商品運(yùn)送須憑承運(yùn)人所在城市市級(jí)（含）左右的植物檢疫單位出示的合理"植物檢疫證書(shū)"。
骨灰盒理應(yīng)裝在封閉式的包裝袋或其他密封性器皿內(nèi)，另加木盒，最表層拿布包裝。

遺體拖運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)：

（一）承運(yùn)人理應(yīng)憑醫(yī)院門診出示的死亡證及相關(guān)部門出示的準(zhǔn)運(yùn)證明，并事前與托運(yùn)人聯(lián)絡(luò)承諾；
（二）遺體無(wú)感染性；
（三）遺體歷經(jīng)防腐蝕解決，并在防腐蝕限期之內(nèi)；
（四）遺體以鐵制棺木或木制棺木為包裝，另加鐵皮箱和有利于裝卸搬運(yùn)的環(huán)扣。棺內(nèi)鋪設(shè)木渣或木碳等吸咐原材料，棺 材理應(yīng)無(wú)漏糞板并歷經(jīng)釘牢或焊封，保證味道及液體不至于外流；
（五）在辦理托運(yùn)時(shí)，承運(yùn)人須出示殯葬服務(wù)單位出示的入殮證實(shí)。第32條 風(fēng)險(xiǎn)貨品的運(yùn)送務(wù)必遵循中國(guó)民用航空總局相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)貨品航空安全運(yùn)送的管理方法要求。

小動(dòng)物運(yùn)送務(wù)必符合相關(guān)要求，并出示本地市級(jí)（含）左右檢疫證單位的免疫力打針證實(shí)和檢疫證明書(shū)；拖運(yùn)歸屬于國(guó)家維護(hù)的小動(dòng)物，還需出示相關(guān)部門準(zhǔn)運(yùn)證明；拖運(yùn)歸屬于市場(chǎng)監(jiān)督范疇的小動(dòng)物要有市場(chǎng)監(jiān)督單位的證實(shí)。承運(yùn)人拖運(yùn)小動(dòng)物，理應(yīng)事前與托運(yùn)人聯(lián)絡(luò)并定妥艙位。辦理托運(yùn)辦理手續(xù)時(shí)，須填好活物小動(dòng)物運(yùn)送拖運(yùn)聲明書(shū)。需專業(yè)醫(yī)護(hù)和飼養(yǎng)或是大批量大的小動(dòng)物，理應(yīng)派人押送。小動(dòng)物的包裝，不僅有利于裝卸搬運(yùn)又需合適小動(dòng)物特點(diǎn)和航空件的規(guī)定，能避免小動(dòng)物毀壞、排放和觸碰外部 ，底端有避免排泄物外流的對(duì)策，確保自然通風(fēng)，避免小動(dòng)物室息。小動(dòng)物的外包裝盒上理應(yīng)標(biāo)出照顧和運(yùn)送的常見(jiàn)問(wèn)題。

承運(yùn)人和收件人理應(yīng)在飛機(jī)場(chǎng)交運(yùn)和獲取小動(dòng)物，并承擔(dān)小動(dòng)物在運(yùn)送前和抵達(dá)后的存放。有要求的小動(dòng)物裝艙，承運(yùn)人理應(yīng)向托運(yùn)人表明常見(jiàn)問(wèn)題或在當(dāng)場(chǎng)開(kāi)展具體指導(dǎo)。托運(yùn)人理應(yīng)將小動(dòng)物裝在合適載運(yùn)小動(dòng)物的飛機(jī)場(chǎng)艙內(nèi)。小動(dòng)物在運(yùn)送全過(guò)程中身亡，除托運(yùn)人的過(guò)失外，托運(yùn)人不負(fù)責(zé)任。0601我國(guó)民用航空法律法規(guī)匯編

承運(yùn)人拖運(yùn)新鮮易腐物件，理應(yīng)出示最多容許運(yùn)送期限和運(yùn)送常見(jiàn)問(wèn)題，定妥艙位，按承諾 時(shí)間送飛機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)辦理手續(xù)。政府部門要求必須開(kāi)展檢疫證的新鮮易腐物件，理應(yīng)出示相關(guān)部門的檢疫證證實(shí)。包裝要合適新鮮易腐物件的特點(diǎn)，不至于環(huán)境污染、毀壞飛機(jī)場(chǎng)和其他貨品。貨物運(yùn)輸飛機(jī)航班不可裝車有欠佳味道的新鮮易腐物件。必須獨(dú)特照顧的新鮮易腐物件，應(yīng)由承運(yùn)人備用必需的設(shè)備，必需時(shí)由承運(yùn)人派人押送。新鮮易腐物件在運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)物流全過(guò)程中，托運(yùn)人因采用安全防護(hù)對(duì)策所產(chǎn)生的花費(fèi)，由承運(yùn)人或收件人付款。

私人物品包含：黃金白銀、鉑金、銥、銠、鈀等稀貴金屬以及工藝品；各種晶石、玉石、裸鉆、珍 以及工藝品；珍貴文物（包含書(shū)、畫、古物等）；現(xiàn)鈔、商業(yè)票據(jù)及其毛重1公斤使用價(jià)值在人民幣3000元左右的物件等。私人物品理應(yīng)用牢固、嚴(yán)實(shí)的包裝木箱包裝，另加＃字形鐵箍，接口處務(wù)必有封志。

槍械、警械（通稱槍支）是特中管控物件；戰(zhàn)場(chǎng)統(tǒng)治者是特中管控的易燃易爆物品。拖運(yùn)時(shí)理應(yīng)出示以下證實(shí)：

（一）承運(yùn)人拖運(yùn)各種槍支、戰(zhàn)場(chǎng)統(tǒng)治者務(wù)必出示回程或運(yùn)到縣、刑偵大隊(duì)簽發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)或國(guó)家負(fù)責(zé)人部委局出示的許可證書(shū)明；

（二）入出境各種槍械、戰(zhàn)場(chǎng)統(tǒng)治者的中國(guó)運(yùn)送務(wù)必出示邊防站檢查站簽發(fā)的攜運(yùn)證；槍支、戰(zhàn)場(chǎng)統(tǒng)治者包裝理應(yīng)是原廠原包裝，非原廠的原包裝理應(yīng)確保牢固、嚴(yán)實(shí)、有封志。槍支和戰(zhàn)場(chǎng)統(tǒng)治者要分離包裝。 槍支、戰(zhàn)場(chǎng)統(tǒng)治者運(yùn)送的過(guò)程要嚴(yán)苛工作交接辦理手續(xù)。

依據(jù)貨品的特性，在運(yùn)送全過(guò)程中必須專職人員照顧、監(jiān)測(cè)的貨品，承運(yùn)人理應(yīng)派人押送，不然，托運(yùn)人有權(quán)利未予承運(yùn)公司。押送貨品需事先訂妥艙位。押運(yùn)員理應(yīng)執(zhí)行托運(yùn)人對(duì)押送貨品的規(guī)定并對(duì)貨品的安全運(yùn)輸承擔(dān)。押運(yùn)員理應(yīng)選購(gòu)客票和申請(qǐng)辦理乘飛機(jī)辦理手續(xù)。承運(yùn)人派人押送的貨品損害，除證實(shí)是托運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的之外，托運(yùn)人不負(fù)責(zé)任。經(jīng)證實(shí)是因?yàn)橥羞\(yùn)人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，按本標(biāo)準(zhǔn)第四十五條的相關(guān)條文賠付。托運(yùn)人理應(yīng)幫助押運(yùn)員進(jìn)行押送每日任務(wù)，并在押送貨品包裝上添?quot;押送"標(biāo)簽貼紙。在航空運(yùn)單貯運(yùn)常見(jiàn)問(wèn)題欄內(nèi)標(biāo)明"押送"個(gè)性字體并注明押送的時(shí)間和航班號(hào)。
航空公司運(yùn)輸費(fèi)的測(cè)算

（一）收費(fèi)凈重：國(guó)際航空公司要求，在貨品重量輕，凈重大時(shí)，按具體凈重測(cè)算；在貨品容積大，凈重鐘頭，按體積計(jì)算公式。在集中化拖運(yùn)時(shí)，首批貨品由幾個(gè)不一樣的貨品構(gòu)成，含有輕泡貨也是重貨。其收費(fèi)凈重則選用整批貨品的總毛重或總體容積凈重，按二者當(dāng)中較高的1個(gè)測(cè)算。

（二）國(guó)際航空公司貨物運(yùn)輸價(jià)格和花費(fèi)的類型

1.貨物運(yùn)輸價(jià)格（RATES）：托運(yùn)人為運(yùn)送貨品對(duì)要求的重量單位（或容積）扣除的花費(fèi)稱之為貨物運(yùn)輸價(jià)格。貨物運(yùn)輸價(jià)格指飛機(jī)場(chǎng)與飛機(jī)場(chǎng)間的（AIRPORT TO AIRPORT）上空花費(fèi)，不包含托運(yùn)人，委托人或飛機(jī)場(chǎng)扣除的雜費(fèi)。
2.運(yùn)輸費(fèi)（TRANSPORTATION CHARGES）：依據(jù)可用貨物運(yùn)輸價(jià)格計(jì)得的發(fā)件人或收件人理應(yīng)付款的每次貨品的運(yùn)輸成本稱之為運(yùn)輸費(fèi)。
3.國(guó)際航空公司按國(guó)際性航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制訂的3個(gè)劃分利率扣除國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸費(fèi)。一區(qū)關(guān)鍵手冊(cè)北美洲，格陵蘭等；二區(qū)關(guān)鍵指歐州，非州，伊朗等；四區(qū)關(guān)鍵指亞洲地區(qū)，加拿大

4關(guān)鍵的航空公司貨品貨物運(yùn)輸價(jià)格有四種：

（1）通常貨品貨物運(yùn)輸價(jià)格（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；

（2）特中貨品貨物運(yùn)輸價(jià)格或特定貨品貨物運(yùn)輸價(jià)格（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；

（3）貨品的等級(jí)貨物運(yùn)輸價(jià)格（CLASS RATE“CCR”）；

（4）海運(yùn)集裝箱貨品貨物運(yùn)輸價(jià)格（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）

（三）至少運(yùn)輸費(fèi)：是國(guó)際航空公司申請(qǐng)辦理首批貨品能夠接納的最少運(yùn)輸費(fèi)，無(wú)論貨品的凈重或容積尺寸，在二點(diǎn)中間運(yùn)送首批貨品應(yīng)扣除的最少額度。不一樣地域有不一樣的至少運(yùn)輸費(fèi)。

（四）相關(guān)貨物運(yùn)輸價(jià)格的別的要求：各種各樣不一樣的航空公司貨物運(yùn)輸價(jià)格和花費(fèi)常有以下相同點(diǎn)：1.貨物運(yùn)輸價(jià)格就是指從飛機(jī)場(chǎng)到另一個(gè)飛機(jī)場(chǎng)。并且只適用單一化方位。2.不包含別的附加花費(fèi)。如取貨，出口報(bào)關(guān)，接交和倉(cāng)儲(chǔ)物流花費(fèi)等。3.貨物運(yùn)輸價(jià)格一般應(yīng)用本地貸幣發(fā)布。4貨物運(yùn)輸價(jià)格通常以kg或磅為測(cè)算企業(yè)。5航空運(yùn)單中的貨物運(yùn)輸價(jià)格是按出示貨運(yùn)單之時(shí)所可用的貨物運(yùn)輸價(jià)格。