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▼打板全過程

▼裝機全過程

航空公司載具關(guān)鍵分三種：集裝箱板、集裝箱、窗框。

由于型號不一樣，因此配備的航空公司載具不一樣，現(xiàn)階段主要是針對貨運物流的飛機的型號關(guān)鍵是空客系列產(chǎn)品、空客系列產(chǎn)品和麥道系列產(chǎn)品，例如B747-400F、A300F、MD11F這些。在前獨聯(lián)體國家，也是原蘇聯(lián)制造的安系列產(chǎn)品運輸機在經(jīng)營，他們中間的載具有些是能夠 通用性的，有些是不可以適配的，即便一個系列的飛機，由于型號不一樣，所應(yīng)用的板也不一定可以通用性，例如B767上的一些載具就是說只有在該型號上應(yīng)用的。

集裝箱板關(guān)鍵是一塊鋁質(zhì)的平板電腦，四周有用作固定不動防塵蓋的網(wǎng)扣，正中間稍為凹型，貨品擺在上邊后，用塑料薄膜盤繞齊整并蓋章防塵蓋用作固定不動。常見的載板型號規(guī)格有PMCP6PPAJ這些。

集裝箱關(guān)鍵是用鋁合金板制做的封閉式的小箱子，由于變成小箱子，因此它在維護(hù)貨品的那時候是最好是的，另外能夠 用作致冷和商業(yè)保險，一般新鮮商品一定要采用集裝箱，也有一些小箱子有獨特的主要用途，例如掛衣柜、?；愤\輸這些。集裝箱有多種多樣樣子，乃至一些不規(guī)律的樣子，關(guān)鍵是靈活運用飛機的室內(nèi)空間，由于飛機一些持倉是弧型的。常見的型號規(guī)格有AKE、AAU、AMP這些。
窗框關(guān)鍵是用于運送小車用的。

航空公司載具的規(guī)格型號
航空公司載具的規(guī)格型號是受飛機的型號規(guī)格限定，全運輸機全部的載具都能夠應(yīng)用，而民航客機就只有應(yīng)用低板和集裝箱，由于載具的碼數(shù)的限定，人們在接納航空件貨品的那時候，只有在載具容許的碼數(shù)范圍之內(nèi)提貨，超過碼數(shù)的，只有用別的運輸工具來處理，例如國際海運集裝箱或是滾裝船。下邊是好多個常見載具規(guī)格型號：
1、20尺板(PGA)：606X244X300CM可用：747F

2、PMC高板(Q7/MD2)：318X244X300CM可用：747、777、747F、AIRBUS

3、PMC中厚板(Q6)：318X244X244CM可用：747、777、747F、AIRBUS

4、PMC低板(LD)：318X244X163CM可用：747、777、747F、AIRBUS

5、FEB窄板：223X134X213CM可用：747F

6、PLA窄板：318X153X163CM可用：747、777、747F、AIRBUS

7、RAP冷藏集裝箱(LD9)：318X244X163可用：747、777、747F、AIRBUS

8、RKN冷藏集裝箱（LD3)：頂長201CM,底長156CM,寬154CM,高163CM可用：747、777、747F、AIRBUS

9、AMA集裝箱(M1)：318X244X244CM可用：747F

10、AMF集裝箱：頂長407CM，底長318CM,寬244，高163CM可用：747、777、747F、AIRBUS

11、AKE集裝箱(LD3)：頂長201CM,底長156CM,寬154CM,高163CM可用：747、777、747F、AIRBUS

左右數(shù)據(jù)信息全是基礎(chǔ)理論上的數(shù)據(jù)信息，具體裝車全過程中，寬度必須扣減網(wǎng)扣間隔和集裝箱壁的薄厚15CM上下，高寬比要扣減5-10CM的集裝箱板和集裝箱底端和頂端的高寬比。另外由于具體裝車貨品的碼數(shù)不一樣，沒辦法徹底運用全部室內(nèi)空間。

航空公司將依據(jù)物流公司出示的數(shù)據(jù)信息，將數(shù)據(jù)信息交到打板企業(yè)，打板企業(yè)則依據(jù)數(shù)據(jù)信息開展打板。