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因不滿南非國有港口和鐵路運(yùn)營商Transnet提出的加薪方案，南非全國運(yùn)輸聯(lián)盟（United National Transport Union）的成員最早宣布罷工，隨后，南非運(yùn)輸聯(lián)合工會（SATAWU）的工人于上周也加入了罷工。

截止目前，南非主要港口工作人員大量減少，嚴(yán)重影響了南非多個主要港口的運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致南非的主要出口產(chǎn)品鐵礦石、煤炭、鉻、錳和農(nóng)產(chǎn)品等大宗運(yùn)輸面臨威脅，預(yù)計將使南非企業(yè)和經(jīng)濟(jì)損失數(shù)十億美元。

盡管Transnet一直堅稱其港口并未陷入停擺，但南非物流企業(yè)行業(yè)警告稱，如果Transnet在德班和開普敦的港口長期停工，將對南非的經(jīng)濟(jì)造成災(zāi)難性影響。

聯(lián)合國家運(yùn)輸聯(lián)盟（UNTU）和南非運(yùn)輸和聯(lián)合工人聯(lián)盟（SATAWU）向Transnet發(fā)送了罷工通知，UNTU和SATAWU分別開始罷工。

與此同時，英美資源集團(tuán)子公司Kumba Iron Ore警告稱，其生產(chǎn)將受到Transnet罷工的影響，罷工將使第一周每天約減少5萬噸的生產(chǎn)能力，之后每天減少約9萬噸的生產(chǎn)能力。據(jù)悉，上周南非煤炭出口量為60萬噸，是一年多來的最低值。

據(jù)媒體援引業(yè)內(nèi)人士消息稱，南非理查德灣港和德班港等主要港口已經(jīng)關(guān)閉，影響巨大，德班港是撒哈拉以南非洲最大的集裝箱樞紐。同時，在工會拒絕加薪提議后，這一罷工活動的預(yù)期持續(xù)時間可能會進(jìn)一步拉長。

南非商業(yè)領(lǐng)袖（BLSA）首席執(zhí)行官Busisiwe Mavuso在一份聲明中表示，由于Transnet的業(yè)績惡化，今年采礦業(yè)已經(jīng)損失了大約500億蘭特。

若無產(chǎn)能限制，本可以產(chǎn)生1000億蘭特的收入。“Transnet罷工將使經(jīng)濟(jì)損失數(shù)十億美元，它將抵消我們推動復(fù)蘇的努力。

它將損害政府收入，剝奪其提供扶貧所需的資源”Mavuso說。

南非貨運(yùn)代理協(xié)會（SAAFF）首席執(zhí)行官Juanita Maree表示，Transnet的罷工可能會導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流延誤，從而使經(jīng)濟(jì)每天損失1億至10億蘭特。她呼吁政府和勞工迅速解決僵局。

據(jù)媒體報道，在工人們集體要求加薪之后，Transnet最初提出的加薪幅度是3%，但遭到工人們拒絕。在工人們罷工抗議后，Transnet將加薪幅度上限提高到5.3%。但南非工會官員說，員工們愿意接受的加薪幅度至少要在7%以上。

據(jù)媒體援引工會秘書長Jack Mazibuko的話說，工人們拒絕接受Transnet的報價方案，堅持要求加薪幅度要高于通貨膨脹幅度。他們稱，如果加薪幅度低于這一標(biāo)準(zhǔn)，將損害他們的生計。

這場罷工活動對于南非經(jīng)濟(jì)來說，也是新一輪巨大打擊。在此之前，由于能源短缺和電力設(shè)施不足，南非全國輪流停電力度不斷加大。同時，南非東部地區(qū)的洪水已經(jīng)擾亂了包括德班港在內(nèi)的多個主要港口的運(yùn)營。