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4天延誤!歐地航線港口大范圍延誤!
作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2025-01-15 10:47??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
文章摘要: 近日,據(jù) Linerlytica 報(bào)告稱, 北歐港口擁堵情況嚴(yán)重。 鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡 和 南安普敦 的碼頭占用率非常高,導(dǎo)致船只停泊延誤大幅增加。 據(jù)了解,一些抵達(dá)鹿特丹的船只將面臨長達(dá) 4 天 的延誤。 在安特衛(wèi)普 - 鹿特丹地區(qū), 錨泊船只數(shù)量從 16 艘增加到 22 艘 。 地中海港口的擁堵狀況也在惡化, 瓦倫西亞、巴塞羅那、阿爾赫西拉斯 和 比雷埃夫斯 的碼頭占用率同樣很高,船舶等待時(shí)間也在增加。 此外,由于 西班牙阿爾赫西拉斯的堆場占用率約
近日,據(jù)Linerlytica報(bào)告稱,北歐港口擁堵情況嚴(yán)重。鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡和南安普敦的碼頭占用率非常高,導(dǎo)致船只停泊延誤大幅增加。
據(jù)了解,一些抵達(dá)鹿特丹的船只將面臨長達(dá)4天的延誤。在安特衛(wèi)普-鹿特丹地區(qū),錨泊船只數(shù)量從16艘增加到22艘。
地中海港口的擁堵狀況也在惡化,瓦倫西亞、巴塞羅那、阿爾赫西拉斯和比雷埃夫斯的碼頭占用率同樣很高,船舶等待時(shí)間也在增加。
此外,由于西班牙阿爾赫西拉斯的堆場占用率約為90%,主航線船舶的高流量和聚集,導(dǎo)致后續(xù)到達(dá)的船舶延誤。
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