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實(shí)時(shí)掌握物流貨運(yùn)動(dòng)態(tài)資訊

關(guān)于全球海運(yùn)貿(mào)易增長，聯(lián)合國咋

2021-12-02 11:14??閱讀：20

聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（ UNCTAD ）預(yù)測，海上貿(mào)易增長將放緩至 2.4% ，而過去

關(guān)于?全球?海運(yùn)?貿(mào)易?增長?聯(lián)合國?咋說的?
亞太區(qū)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)最新動(dòng)態(tài)

2021-11-27 11:00??閱讀：9

馬士基發(fā)布了 11 月亞太區(qū)物流供應(yīng)鏈最新市場資訊，本文截取了資訊的部分內(nèi)

亞太區(qū)?海運(yùn)?空運(yùn)?陸運(yùn)?最新?動(dòng)態(tài)?一覽?
海運(yùn)成本飆升，明年全球進(jìn)口價(jià)格

2021-11-25 10:46??閱讀：20

中國的消費(fèi)者物價(jià)可能因此上漲 1.4 個(gè)百分點(diǎn)，工業(yè)生產(chǎn)則可能被拖累 0.2 個(gè)百

海運(yùn)?成本?飆升?明年?全球?進(jìn)口?價(jià)格?上漲?近11%?物價(jià)?水平?1.5%?
對海運(yùn)貨物運(yùn)輸附加費(fèi)的補(bǔ)充申報(bào)

2021-11-16 10:39??閱讀：36

一、海運(yùn)貨物運(yùn)輸附加費(fèi)的定義由于船舶、貨物、港口及其他方面的各種原因

海運(yùn)?貨物?運(yùn)輸?附加費(fèi)?補(bǔ)充?申報(bào)?企業(yè)?知多少?
集裝箱海運(yùn)中各種費(fèi)用是如何產(chǎn)生

2021-11-13 11:13??閱讀：143

在海運(yùn)成本里，除了海運(yùn)費(fèi)，關(guān)于 “ 箱 ” 的一系列費(fèi)用也占據(jù)不小比例，不

集裝箱?海運(yùn)?各種?費(fèi)用?如何?產(chǎn)生?帶你?了解?這些?箱費(fèi)?
海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)常用縮略語

2021-11-02 09:57??閱讀：30

A/W 全水路 All Water ANER 亞洲北美東行運(yùn)費(fèi)協(xié)定 Asia NorthAmerica EastboundRate B/L 海運(yùn)提

海運(yùn)?集裝箱?業(yè)務(wù)?常用?縮略語?
美西航線海運(yùn)時(shí)間翻倍至36天

2021-10-21 11:13??閱讀：102

由于美西港口擁堵，船舶需在加州港口外等候數(shù)周，從中國到美國西海岸的平均

美西?航線?海運(yùn)?時(shí)間?翻倍?至36天?
海運(yùn)退燒，美森價(jià)格卻大反彈！已

2021-10-16 11:00??閱讀：39

動(dòng)則數(shù)萬美金的一個(gè)柜子已經(jīng)有了 “退燒”跡象，據(jù)報(bào)道，在 9 月底開始，海

海運(yùn)?退燒?美森?價(jià)格?卻大?反彈?已接近?30?
擁堵致全球相當(dāng)于達(dá)飛整個(gè)船隊(duì)的

2021-10-12 10:09??閱讀：49

航運(yùn)分析和咨詢機(jī)構(gòu) Sea-Intelligence 發(fā)布了一份報(bào)告，評估擁堵和船舶延誤對全球

擁堵?全球?相當(dāng)于?達(dá)飛?整個(gè)?船隊(duì)?運(yùn)力?無法?使用?海運(yùn)?狀況?將持續(xù)?明年?年底?
中遠(yuǎn)海運(yùn)推出中國至美國的快速多

2021-10-12 09:46??閱讀：80

據(jù)悉，中遠(yuǎn)海運(yùn)為托運(yùn)人推出了一項(xiàng)快速多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，旨在將他們的貨物更快

中遠(yuǎn)?海運(yùn)?推出?中國?美國?快速?多式聯(lián)運(yùn)?服務(wù)?
上海海運(yùn)出口流程調(diào)整！事關(guān)貨代

2021-10-11 09:54??閱讀：123

Q1 ：聽說最近上海海運(yùn)貨物的出口流程有一些調(diào)整，我們也收到了一些企業(yè)來信

上海?海運(yùn)?出口?流程?調(diào)整?事關(guān)?貨代?報(bào)關(guān)行?船代?拼箱?公司?
海運(yùn)運(yùn)輸及常見的相關(guān)費(fèi)用

2021-10-08 11:07??閱讀：165

運(yùn)輸及附加費(fèi) 1. 基本運(yùn)費(fèi)構(gòu)成全程應(yīng)收運(yùn)費(fèi)的主要部分，計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅

海運(yùn)?運(yùn)輸?常見?相關(guān)?費(fèi)用?
降了！美森海運(yùn)價(jià)格全線大跳水，

2021-09-30 10:52??閱讀：98

近日，美森海運(yùn)價(jià)格全線出現(xiàn)大幅下降，價(jià)格從曾經(jīng)逼近 30 元 /kg ，到現(xiàn)在降到

降了?美森?海運(yùn)?價(jià)格?全線?大跳水?降至?20元?kg?以內(nèi)?
19天！中遠(yuǎn)海運(yùn)推出中國至芝加哥端

2021-09-28 10:48??閱讀：131

日前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)首班 “極速通”專列，緩緩駛?cè)朊绹ゼ痈玷F路堆場。據(jù)

19天?中遠(yuǎn)?海運(yùn)?推出?中國?芝加哥?端到端?服務(wù)?
黃牛天價(jià)“炒箱”，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)再創(chuàng)

2021-09-14 10:28??閱讀：47

圣誕旺季提前疊加港口擁堵，集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)再創(chuàng)新高。 9月10日，上海航運(yùn)交

黃牛?天價(jià)?炒箱?海運(yùn)?運(yùn)費(fèi)?再創(chuàng)?新高?一個(gè)?箱子?要經(jīng)?三手?才能?拿到?

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廣東巨東供應(yīng)鏈管理有限公司是國內(nèi)知名的國際空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司，在國際空運(yùn)，fba頭程,fba海運(yùn)等進(jìn)出口報(bào)關(guān)上，提供低成本的海運(yùn)綜合物流服務(wù)
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