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近日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布第66版危險(xiǎn)品規(guī)則（DGR），對(duì)鋰電池的航空運(yùn)輸規(guī)定進(jìn)行了重要更新。新版規(guī)則從2025年1月1日起生效。

新增UN編號(hào)及包裝說明

根據(jù)規(guī)則，新增了鈉離子電池的UN編號(hào)和包裝說明：

UN 3551：鈉離子電池

UN 3552：鈉離子電池（安裝在設(shè)備中或與設(shè)備包裝在一起）

針對(duì)有機(jī)電解質(zhì)鈉離子電池，增加了三個(gè)包裝條款PI 976、PI 977、PI 978。

電量限制與包裝要求

對(duì)于鋰離子電池和鋰金屬電池：在2025年12月31日之前，電芯或電池的電量建議不超過30%。

自2026年1月1日起，電芯或電池的電量不得超過30%。特別地，對(duì)于2.7Wh以上的電芯或電池，其電量必須嚴(yán)格遵守不超過30%的限制；而對(duì)于2.7Wh或以下的電芯或電池，雖然建議電量不超過30%，但規(guī)定可能相對(duì)靈活。

在PI 966-II、PI 967-I/II、PI 969-II、PI 970-I/II等條款中，新增了3米堆碼測(cè)試要求，以確保包裝的強(qiáng)度和安全性。

對(duì)于鈉離子電池：

至2025年12月31日，電芯或電池的電量同樣建議不超過30%。之后的電量限制及包裝要求將參照鋰離子電池的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

標(biāo)簽與標(biāo)記變更：“鋰電池標(biāo)簽”已更名為“電池標(biāo)簽”。

“第九類危險(xiǎn)品標(biāo)簽 鋰電池”已更名為“第九類危險(xiǎn)品標(biāo)簽 鋰離子和鈉離子電池”。

其他相關(guān)更新

鋰電池驅(qū)動(dòng)的車輛運(yùn)輸編號(hào)變更：

在2025年3月31日之前，鋰電池驅(qū)動(dòng)的車輛還可以按照UN 3171進(jìn)行運(yùn)輸。

自2025年3月31日之后，鋰電池驅(qū)動(dòng)的車輛需按照新的UN編號(hào)（如UN 3556或UN 3557）進(jìn)行運(yùn)輸。