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作者：巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間：2018-07-06 09:15??|??來(lái)源：物流資訊????關(guān)注量：
文章摘要： 為了落實(shí)全國(guó)通關(guān)一體化改革，推進(jìn)無(wú)紙化，強(qiáng)化企業(yè)管理，為了有效的防范風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)范報(bào)關(guān)秩序，早在2017年11月開(kāi)始在全關(guān)推廣應(yīng)用電子代理委托系統(tǒng)
為了落實(shí)全國(guó)通關(guān)一體化改革，推進(jìn)無(wú)紙化，強(qiáng)化企業(yè)管理，為了有效的防范風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)范報(bào)關(guān)秩序，早在2017年11月開(kāi)始在全關(guān)推廣應(yīng)用電子代理委托系統(tǒng)。
使用進(jìn)出口報(bào)關(guān)電子委托書(shū)，有哪些優(yōu)點(diǎn)：
1.進(jìn)一步無(wú)紙化，降低企業(yè)購(gòu)買紙質(zhì)委托書(shū)成本。
2.有效規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，杜絕紙質(zhì)委托書(shū)冒用的違規(guī)行為，企業(yè)自身利益得到保障。
3.方便企業(yè)關(guān)務(wù)管理企業(yè)的申報(bào)數(shù)據(jù)，方便查詢和統(tǒng)計(jì)。
1.申請(qǐng)的電子委托是有有效期的，超過(guò)有效期后，除了已經(jīng)被報(bào)關(guān)單使用的委托協(xié)議之外，其余的將全部作廢，需要重新建立電子委托。
2.由于此系統(tǒng)還處于起步階段，處于紙質(zhì)報(bào)關(guān)委托書(shū)和該系統(tǒng)并存的階段，兩者都可以使用，顯得有些混亂。
3.電子委托建立的普及性。有的企業(yè)堅(jiān)持不用電子委托，有的企業(yè)電子委托有誤，例如委托關(guān)系有效期12個(gè)月下方自動(dòng)確認(rèn)沒(méi)打鉤，又或者是填單申報(bào)，輔助查驗(yàn)沒(méi)打勾（如下圖），將導(dǎo)致報(bào)關(guān)行無(wú)法去報(bào)關(guān)和查驗(yàn)，解決問(wèn)題。
4.電子委托的全面性。接海關(guān)通知，企業(yè)在使用電子委托書(shū)簽約申報(bào)中，報(bào)關(guān)可以按照電子委托書(shū)申報(bào)，不需要上傳紙質(zhì)委托書(shū)，但是如遇到查驗(yàn)處理，事前事后改單，有紙報(bào)關(guān)需要到海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)大廳交單的此類情況還是需要提供紙質(zhì)正本委托書(shū)交于海關(guān)處理，故建議企業(yè)還是繼續(xù)提供正本報(bào)關(guān)委托書(shū)，萬(wàn)一碰到需到現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)處理單證，不能及時(shí)提供委托書(shū)而造成不必要的損失。
自天津發(fā)生爆炸以來(lái)，海關(guān)的規(guī)定層出不窮，所做的一切都是為了加強(qiáng)管理，避免風(fēng)險(xiǎn)，使各項(xiàng)事務(wù)有序的進(jìn)行。最近從6月1號(hào)開(kāi)始，海關(guān)新艙單系統(tǒng)開(kāi)始實(shí)行，有多少空運(yùn)物流行業(yè)和報(bào)關(guān)單位，為了以下這張圖中所要求的而傷透腦筋，有些企業(yè)可能因此導(dǎo)致少出運(yùn)很多貨。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的過(guò)渡后發(fā)現(xiàn)，以上要求并不算是海關(guān)新艙單系統(tǒng)實(shí)行的難點(diǎn)，還是能處理好的，真正的難點(diǎn)在于有些航空公司的提單需要顯示收發(fā)貨人的稅號(hào)，因?yàn)槭菄?guó)際空運(yùn)物流，去往每個(gè)國(guó)家每個(gè)地方都是有時(shí)差的，需要客戶提前一天確認(rèn)好稅號(hào)等相關(guān)的信息，有些客戶還會(huì)出現(xiàn)無(wú)法提供航空公司要求的這些信息，從而導(dǎo)致貨物航班延后，不能按計(jì)劃出運(yùn)而造成損失。
時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展，愿海關(guān)系統(tǒng)更加完善，能更好更便捷地為我們貨代人提供便利和服務(wù)。
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