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6月27日，以星航運宣布新推出中國華中快線ZX2（Central China Xpress）。

據(jù)介紹，ZX2航線將于7月3日開始運營，掛靠上海、寧波、洛杉磯，從寧波到洛杉磯只需13天。

以星航運表示，ZX2航線擁有多項服務(wù)優(yōu)勢，包括在始發(fā)港和目的港均設(shè)有專用泊位；簡化進口流程，無需預(yù)約即可快速提貨；高效的鐵路連接，實現(xiàn)美國境內(nèi)快速內(nèi)陸配送；進口提貨專用通道等。

以星太平洋業(yè)務(wù)部執(zhí)行副總裁Hani Kalinski說：“我們新推出的ZX2航線，旨在通過提供靈活、高質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，滿足不斷變化的市場需求。”

此外，以星還升級了另一條美西航線ZEX，計劃由“ZIM FALCON”輪7月16日首航，新掛靠港序為：蓋梅-鹽田-洛杉磯-蓋梅。

值得注意的是，美國市場近期運輸需求激增，除以星航運外，包括中遠?？?、地中海航運（MSC）、ONE、SeaLead Shipping等在內(nèi)的多家班輪公司，近期均陸續(xù)開通或升級美西航線。

海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年前5個月，我國與美國貿(mào)易總值為1.87萬億元，同比增長2%。其中，我國對美國出口1.39萬億元，同比增長3.6%，對美貿(mào)易順差9111.8億元，擴大7.2%。

同時，跨太平洋航線運價漲幅明顯。

根據(jù)上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)（SCFI），6月21日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費），分別為7173美元/FEU和8277美元/FEU，一個月內(nèi)漲幅約38%、28%。

上海航運交易所分析師表示，2024年以來，中美貿(mào)易雖然面對錯綜復(fù)雜的形勢，但仍繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，這有利于北美航線運輸市場的長期穩(wěn)定。