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根據(jù)集裝箱監(jiān)測領(lǐng)域?qū)I(yè)機構(gòu)Container xChange的最新報告，自紅海危機爆發(fā)以來，運往美國西海岸的集裝箱租金大漲超過220%。

報告稱，托運人正將原本運往美國東海岸的貨物轉(zhuǎn)移到西海岸港口，南加州港口的吞吐量因此增加，進而大幅提高了集裝箱租賃費用。

另有業(yè)內(nèi)人士表示，由于從美國運回亞洲的空箱不足，預(yù)計會出現(xiàn)集裝箱短缺情況。與此同時，受紅海危機和巴拿馬運河通行限制影響，美東航線受阻，可能會增加美西航線的運輸需求。

值得注意的是，美西港口今年1月份吞吐量已明顯增長。

其中，洛杉磯港1月吞吐量為855652TEU，創(chuàng)下了“有記錄以來的第二好開局”；長灘港1月吞吐量也同比增長了17.5%，其中進口量增長了23.5%，出口量下降了18.1%。