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在各方博弈近半年后，西方國家還是以“軟著陸”的方式開啟對全球第二大產油國俄羅斯的石油制裁。

西方對俄石油“限價令”生效

據央視新聞報道，從當地時間12月5日開始，歐盟對俄海運出口原油實施限價正式生效。七國集團（G7）與澳大利亞也將一同開始實施對俄海運出口原油的限價。

七國集團和澳大利亞2日宣布對俄海運出口原油設置每桶60美元的價格上限。同一天，歐盟各成員國也達成協(xié)議，對俄海運出口原油設置每桶60美元的價格上限，附帶調節(jié)機制，使價格上限比市場價低5%。

歐盟方面隨后通過書面程序批準了該協(xié)議。

這一限價措施將取代今年5月歐盟達成的對俄出口原油禁運措施，當時該禁運措施規(guī)定從12月5日起禁止進口俄海運原油，明年2月起禁止進口俄石油產品。

對此，俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫稱，俄方不會承認任何“上限”。俄羅斯過去是歐洲的主要原油供應國，能滿足歐洲原油需求的20%。

但俄烏局勢惡化后，西方國家開始制定以減少俄方原油出口收入等為目的的制裁。

俄羅斯總統(tǒng)普京此前評論西方國家的倡議時警告稱，俄羅斯不會犧牲本國利益向國外出口任何東西。

廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強介紹稱，俄油價格上限機制是由G7集團提出的，目的是減少俄羅斯的石油銷售收入，同時又不至于讓俄油從市場上撤出，引發(fā)油價飆升。

國際油價大跳水

周一，國際原油價格出現大幅波動，WTI原油、布倫特油盤中漲幅一度超過3%，隨后跳水下挫跌超3%。

截至12月5日收盤，2023年1月WTI原油期貨跌3.05報76.93美元/桶，跌幅3.8%；2023年2月布倫特跌2.89報82.68美元/桶，跌幅3.4%

周一美國公布的11月ISM非制造業(yè)指數意外不降反升，讓美聯(lián)儲更有理由為遏制通脹保持貨幣緊縮。

疊加周一歐盟對俄羅斯海運原油的進口禁令生效，歐盟和G7對俄油設定的價格上限同日生效，而OPEC+上周末會議仍按兵不動，并未進一步減產。

此外，中國多地防疫措施優(yōu)化也提振了油價。但美股開盤后，美聯(lián)儲持續(xù)緊縮挫傷原油的需求前景，原油加速回落，油價不但回吐所有漲幅，而且日內跌幅擴大到3%以上，這種日內高位跳水近7%的走勢顯示市場情緒再次陷入悲觀。

當前國際油價“下有支撐、上有阻力：一方面，“歐佩克+”雖未進一步加大減產力度，但減產立場堅定，而歐美對俄油制裁可能會引發(fā)俄主動減產，原油供應存在較大變數；

另一方面，歐美經濟衰退端倪盡顯，仍是制約油價反彈的重要因素。

92號汽油降價重回7元時代

近兩日，國際、國內油價相繼傳出下行信號，業(yè)內機構紛紛預測油價或仍有下行空間。

5日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年12月5日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低440元和425元。折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.35元、0.37元、0.36元。

此輪調價過后，國內92號汽油也有望回歸“7元時代”。按家用汽車油箱50L容量來估測，加滿一箱92號汽油，將少花17元左右。

此次油價的下調，與本輪計價周期內國際油價的走低有關。

據國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調價周期內（11月21日—12月2日）國際油價大幅下降。

倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格一度分別跌至每桶83.03美元、76.28美元的11個月低點。平均來看，本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期下降8.42%、8.36%。

展望后市，據國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預計，短期內油價可能震蕩加劇。具體來看，西方對俄油限價令已生效。

其次，國際能源署預計明年一季度因禁運和價格上限，俄羅斯原油產量將減少200萬桶/日。

再者，“歐佩克+”月度會議維持當前生產計劃，并未實施新的減產措施，目的在于平衡油市。

綜合來看，全球原油供應仍然較為脆弱，不確定因素較多，各方博弈將導致市場價格波動加大。