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據悉，在拜登政府的斡旋下，經過連續(xù)約20個小時的談判后，美國鐵路公司與代表約6萬名鐵路工人的工會達成了一項臨時協議。趕在截止日期之前，避免了可能發(fā)生的對美國經濟及供應鏈造成嚴重破壞的鐵路罷工。

美國總統拜登昨天在白宮發(fā)表講話時表示，達成的這項臨時勞動協議對美國和談判雙方都是一個巨大的勝利。該協議將保持關鍵的鐵路系統正常運行并避免我們的經濟受到干擾。

鐵路運輸占美國貨運總量約30%，美國鐵路協會(AAR)此前估計，若罷工發(fā)生，將使美國經濟每天損失高達20億美元。并將引發(fā)一連串影響美國能源、農業(yè)、制造業(yè)和零售業(yè)的運輸問題。

美國鐵路協會昨日發(fā)布聲明稱，根據總統應急委員會(PEB)第250號建議，臨時協議將在2020年至2024年的五年內為鐵路工會成員提供24%的工資增長，并在批準后向每位工會成員支付1,1000美元。

日前，由于擔心罷工可能發(fā)生，美國幾大鐵路公司制定了應急計劃，暫停了部分貨運服務。鑒于臨時協議已經達成，周五罷工得以避免，美國鐵路公司正在努力迅速恢復運營。

諾?？四戏借F路公司在最新更新中表示：“我們正在立即采取行動恢復正常運營，并恢復因預計可能發(fā)生罷工而被削減的服務?！痹摴具€表示，已重新開放所有多式聯運的閘門。

BNSF鐵路公司也表示將繼續(xù)正常運營，此前該公司宣布暫停接收溫控集裝箱貨物及危險貨物和安全敏感貨物。

聯合太平洋鐵路公司(UP)在服務更新中稱，已取消對安全敏感及時間敏感的商品的禁運，并正在與客戶合作解決貨物積壓問題。

此外，由于臨時協議需得到鐵路工會成員(約11.5萬名)的批準，接下來，工會成員將通過投票來決定是否批準這些協議，在此期間，工會成員將不能進行罷工。

鐵路公司及12個鐵路工人工會之間的協議談判已經持續(xù)了兩年多，今年7月，拜登政府任命了緊急委員會來幫助打破僵局。

事實上，工作生活平衡以及有爭議的出勤制度是談判的癥結之一。新的臨時協議包含了出勤制度及其他工會談判代表希望解決的問題。

全國零售聯合會主席兼首席執(zhí)行官Matthew Shay說：“我們對這場毀滅性的全國性鐵路罷工得以避免感到欣慰和謹慎樂觀。

感謝拜登政府代表企業(yè)和消費者進行干預，在高通脹和經濟不確定性挑戰(zhàn)消費者預算并使企業(yè)彈性面臨風險之際，這些企業(yè)和消費者將受到(罷工)影響。”

“我們希望鐵路工人能夠接受擬議合同的新條款，鐵路系統能夠繼續(xù)為數百萬辛勤工作的美國人民正常運營，他們的工作及國家經濟安全都依賴于它。”