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繼上月底宣布降低500歐元的海運費后，達飛近日再發(fā)公告，表示將再下調(diào)運費并擴大適用范圍。

具體措施包括：

對于法國所有客戶從亞洲進口的所有貨物，每40英尺集裝箱運費減少750歐元；

對所有目的地為法國海外領(lǐng)土的貨物，每40英尺集裝箱運費減少750歐元；

新的出口措施：對于法國所有出口貨物，每40英尺集裝箱運費減少100歐元；

適用范圍：最初的計劃是為法國本土的14家主要零售商提供運費折扣，現(xiàn)擴展到法國的所有客戶 ，包括大型集團、中小企業(yè)和小型企業(yè)。

該公司表示，這些措施意味著運費降幅高達25%。

達飛在公告中表示，此類降費對策將于8月1日生效一年，已與經(jīng)濟部協(xié)商確定，并與集團客戶和部分商務(wù)委員會進行了討論。

達飛說明：“至關(guān)重要的是，這種降價應(yīng)該轉(zhuǎn)移到商務(wù)部各部門應(yīng)對最終消費者的產(chǎn)品價格上。在法國的海外領(lǐng)土上，國家將能夠保護質(zhì)量/價格(BQP)消費價格監(jiān)控產(chǎn)品(食品、日常清潔、清潔用具、小型家用設(shè)備)。”

法國經(jīng)濟部長BrunoLeMaire表示：“達飛做了一個基本的姿勢(每箱500歐元的折扣)。我告訴他們這還不夠，他們應(yīng)該做得更多。他們已經(jīng)聽了?！?/span>

據(jù)報道，這一新舉措應(yīng)在呼吁中“十分”在從利潤中征收暴利稅的背景下引入。盡管法國政府表示不能使用這種做法，但在法國議會中，它未能獲得絕對多數(shù)。許多反對黨議員，特別是極左翼和右翼議員，呼吁征收暴利稅，關(guān)于這一問題的爭議仍在繼續(xù)。

據(jù)調(diào)查，“暴利稅”它為在某個行業(yè)獲得巨大利潤而納稅，其目的通常是為了滿足國家一級的財政法規(guī)。業(yè)內(nèi)人士表示，達飛進一步降價是一種“先發(fā)制人”減少法國政府和征用措施“暴利稅”的可能性。