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受加州AB5法案影響，美西三大港口--洛杉磯、長(zhǎng)灘和奧克蘭的卡車司機(jī)相繼舉行罷工！

雪上加霜的是，美國(guó)全國(guó)貨運(yùn)鐵路勞工談判也面臨最后期限，如果政府拒絕介入，下周一鐵路和工會(huì)將選擇停業(yè)或罷工。

這將加劇洛杉磯長(zhǎng)灘港集裝箱積壓，也將進(jìn)一步加劇美國(guó)港口擁堵，對(duì)美國(guó)疲軟的經(jīng)濟(jì)造成"災(zāi)難性的"影響。

美西三大港口卡車司機(jī)開始罷工

洛杉磯/長(zhǎng)灘港于美國(guó)時(shí)間7月13日起開始罷工，奧克蘭港將于美國(guó)時(shí)間18日起開始罷工。

據(jù)美國(guó)時(shí)間周三下午4時(shí)最新消息，洛杉磯和長(zhǎng)灘港口的大約100名卡車司機(jī)已經(jīng)停止工作，以抗議加州AB5法案這一有爭(zhēng)議的立法。

6月底，美國(guó)最高法院拒絕審理加州卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)AB5的訴訟，將該案發(fā)回美國(guó)第九巡回上訴法院。

一位計(jì)劃參加港口罷工活動(dòng)的業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商表示，他不想成為一名雇員司機(jī)，他更愿意繼續(xù)做一個(gè)獨(dú)立的承包商。

總部位于南加州的FHE Express公司的經(jīng)理Gordon Reimer表示，該公司使用75名業(yè)主和經(jīng)營(yíng)者在南加州的港口之間運(yùn)輸貨物，其中許多人計(jì)劃參加周三的罷工。

他已經(jīng)通知貨運(yùn)公司的客戶，罷工可能會(huì)導(dǎo)致貨運(yùn)延誤。

目前，尚不清楚有多少獨(dú)立承包商或業(yè)主經(jīng)營(yíng)人計(jì)劃參加此次的罷工活動(dòng)。

此外，在罷工期間，長(zhǎng)灘集港裝箱碼頭部分閘口將暫時(shí)關(guān)閉！

日前，長(zhǎng)灘集裝箱碼頭（LBCT）通過(guò)官網(wǎng)發(fā)布最新公告：

7月14日（周四）以及7月17日（周日），碼頭閘口部分時(shí)段將被關(guān)閉！

預(yù)計(jì)集裝箱碼頭閘口的關(guān)閉，將對(duì)提柜和還柜作業(yè)帶來(lái)影響！

奧克蘭港將于美國(guó)時(shí)間18日罷工

與此同時(shí)在北方，多家運(yùn)輸集裝箱進(jìn)出奧克蘭港的卡車公司透露已經(jīng)接到業(yè)主經(jīng)營(yíng)者的通知，他們計(jì)劃在下周一（7月18日）罷工。

AB Trucking總裁Bill Aboudi表示，其在幾年前轉(zhuǎn)向了雇傭的經(jīng)營(yíng)模式，但隨著AB5的影響逐漸顯現(xiàn)，許多服務(wù)于加州港口的卡車公司都選擇關(guān)門、出售或?qū)I(yè)務(wù)遷出加州。

一些年長(zhǎng)的業(yè)主經(jīng)營(yíng)者被逼無(wú)奈正在離開這個(gè)行業(yè)。一些年輕的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)者，要么另謀職業(yè)，要么完全離開加州去其他地方開卡車。

“我們認(rèn)為目前通貨膨脹很高；如果我們不把AB5取消，就等著運(yùn)營(yíng)卡車業(yè)務(wù)的成本飆升吧。”Bill Aboudi說(shuō)道。

03美國(guó)鐵路工人也將大罷工

除了罷工，美國(guó)總統(tǒng)拜登下周還將面臨干預(yù)美國(guó)全國(guó)鐵路勞工談判的最后期限，該談判涉及115,000名鐵路工人，否則將引發(fā)罷工或停工。

由此可能會(huì)威脅本已脆弱的經(jīng)濟(jì)，并導(dǎo)致食品和燃料供應(yīng)中斷。

這對(duì)拜登來(lái)說(shuō)事關(guān)重大，他希望解決引發(fā)通脹的供應(yīng)鏈問(wèn)題，并已在西海岸海港的關(guān)鍵勞工談判中努力達(dá)成協(xié)議，雖然美西三大港口宣布罷工。

如果總統(tǒng)拒絕在美國(guó)東部時(shí)間下周一12:01之前任命總統(tǒng)緊急事務(wù)委員會(huì)（PEB）介入鐵路勞工談判，鐵路和工會(huì)可以分別選擇停業(yè)或罷工。

代表零售商、食品和燃料生產(chǎn)商的美國(guó)商業(yè)團(tuán)體在致拜登的信中警告說(shuō)，如果不任命PEB，將對(duì)疲軟的經(jīng)濟(jì)造成"災(zāi)難性的"影響。

包括從亞馬遜的包裹到燃料油和大豆的一切物品的鐵路運(yùn)輸，任何形式的關(guān)閉都可能推高必需品的價(jià)格，顛覆受損的供應(yīng)鏈。

美國(guó)貨運(yùn)鐵路公司向投資者保證，他們正在與工會(huì)就薪資、休假和醫(yī)療成本分擔(dān)問(wèn)題進(jìn)行談判，并在招聘和留用方面取得進(jìn)展。

“解決這一爭(zhēng)端，為所有鐵路員工及時(shí)加薪，并防止鐵路服務(wù)中斷，仍然符合各方和公眾的最佳利益。”美國(guó)全國(guó)鐵路勞工大會(huì)(NRLC)在最新的談判中表示。