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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-05-25 10:51??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:
IHS Markit旗下PIERS的數(shù)據(jù)顯示,2021年美國(guó)進(jìn)出口集裝箱貿(mào)易總額增長(zhǎng)了7.8%,進(jìn)口量增長(zhǎng)了13.1%,抵消了出口下滑3.1%的影響。
2021年美國(guó)進(jìn)口增長(zhǎng)基礎(chǔ)廣泛,汽車及零部件、生活用品、玩具、服裝等進(jìn)口額實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)百分比增長(zhǎng)。2021年由于新冠疫苗而脫離社會(huì)隔離的美國(guó)消費(fèi)者繼續(xù)把大部分錢花在商品上,而不是旅游和個(gè)人娛樂(lè)等服務(wù)上。
盡管電子產(chǎn)品和食品進(jìn)口的增長(zhǎng)速度不及其它類商品,但它們繼續(xù)保持著長(zhǎng)期增長(zhǎng)軌跡,這反映出美國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng),低失業(yè)率和甚至更低的利率推動(dòng)了強(qiáng)勁的消費(fèi)支出。(注意這里描述的是2021年的情況)
然而,對(duì)美國(guó)出口商來(lái)說(shuō),2021年是一個(gè)錯(cuò)失良機(jī)的機(jī)會(huì)之一。例如,由于全球需求激增,汽車和零部件的集裝箱出境貨量飆升22.2%,但實(shí)際汽車銷售受到供應(yīng)鏈中斷和關(guān)鍵零部件短缺的限制,這表明在更“正?!钡氖袌?chǎng)條件下,增長(zhǎng)可能會(huì)更強(qiáng)勁。
食品、化學(xué)品、塑料以及農(nóng)產(chǎn)品的出口也同樣受到港口擁堵的影響,港口擁堵打亂了船舶的船期表,導(dǎo)致運(yùn)力和集裝箱設(shè)備短缺。對(duì)某些類型廢金屬需求的不斷增長(zhǎng)為可回收產(chǎn)品的出口帶來(lái)了一線希望,但由于中國(guó)等主要出口市場(chǎng)的環(huán)保法規(guī)收緊,廢紙運(yùn)量長(zhǎng)期持續(xù)下降,從而抵消了這一增長(zhǎng)。
以下2021年度美國(guó)進(jìn)出口商前100名排名的數(shù)據(jù)來(lái)自PIERS,并通過(guò)包括托運(yùn)人本身在內(nèi)的其他行業(yè)來(lái)源收集的信息加強(qiáng)。
排名僅限于托運(yùn)人——通過(guò)遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸進(jìn)出美國(guó)港口的集裝箱貨物的受益所有人——不包括托運(yùn)人協(xié)會(huì)、承運(yùn)人、無(wú)船承運(yùn)商、貨代或經(jīng)紀(jì)人、第三方物流供應(yīng)商、銀行或“按訂單”的可轉(zhuǎn)讓提單,或?qū)儆陔[私限制的數(shù)據(jù)。通過(guò)航空、鐵路或卡車運(yùn)輸進(jìn)出美國(guó)的國(guó)際進(jìn)出口貨物也不包括在內(nèi)。
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