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據(jù)悉，萬(wàn)海航運(yùn)與長(zhǎng)灘港碼頭運(yùn)營(yíng)商SSA Marine簽署了一項(xiàng)新的碼頭服務(wù)協(xié)議，此舉將有助于減少該航運(yùn)公司目前在南加州港口外積壓的11艘船舶。與此同時(shí)，該船公司正在押注美國(guó)最擁擠的港口綜合體，在未來(lái)一年增加?xùn)|海岸的運(yùn)力。

萬(wàn)海副董事長(zhǎng)Randy Chen表示，與SSA的新協(xié)議意味著該公司將能夠清理目前的積壓船舶，并在未來(lái)繼續(xù)其每周三次的南加州定期服務(wù)。

自2001年以來(lái)萬(wàn)海一直在美西運(yùn)營(yíng)，但由于美西港口持續(xù)擁堵以及美東港口比洛杉磯/長(zhǎng)灘港更好的碼頭可用性，萬(wàn)海明年將向美東派遣更多的船舶。

Randy Chen表示：“我想每個(gè)人都意識(shí)到了依賴(lài)LA-LB綜合體來(lái)滿(mǎn)足物流需求的局限性。我們也在適應(yīng)這一現(xiàn)實(shí)?！?/span>

Randy Chen表示，萬(wàn)海獨(dú)立經(jīng)營(yíng)船舶，并與中遠(yuǎn)航運(yùn)、K-Line和太平洋國(guó)際航運(yùn)成立合資企業(yè)，于去年7月開(kāi)始向洛杉磯/長(zhǎng)灘港部署額外裝載船，以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的需求。

到2021年初，萬(wàn)海已經(jīng)部署了足夠多的額外船舶，在長(zhǎng)灘SSA Marine的A碼頭和太平洋集裝箱碼頭，以及洛杉磯西盆地集裝箱碼頭(WBCT)提供每周服務(wù)。

MSC和萬(wàn)海在LA-LB港口積壓的船舶數(shù)量排名第一和第二

據(jù)悉，MSC是目前在南加州港口積壓船舶數(shù)量最多的一家船公司。

根據(jù)12月16日南加州港口船舶排隊(duì)名單，在海洋交易所追蹤的138艘進(jìn)入南加州的集裝箱船中，MSC有18艘，排名第一。一艘MSC超巴拿馬型船錨泊在距LA-LB港口40英里的錨地和漂流區(qū)域內(nèi)。根據(jù)排隊(duì)名單，包括MSC Nerissa在內(nèi)的其他17艘船計(jì)劃在12月25日前抵達(dá)港口。

萬(wàn)海在LA-LB港口綜合體中積壓的船舶數(shù)量排名第二，共有14艘，其中11艘集裝箱船在離港口40英里的區(qū)域內(nèi)錨泊或漂流，另外3艘在更遠(yuǎn)的海上。

SSA Containers總裁Ed DeNike表示，萬(wàn)海在A碼頭獲得的泊位將有助于清理積壓的船舶。萬(wàn)海已經(jīng)在美西航線上投放了很多運(yùn)力。

Randy Chen表示，由于碼頭變更和港口持續(xù)擁堵，萬(wàn)海的船舶卸貨將面臨45到60天的延遲。隨著更多的無(wú)船運(yùn)營(yíng)商和托運(yùn)人租船開(kāi)始爭(zhēng)奪碼頭空間，洛杉磯和長(zhǎng)灘港口綜合設(shè)施的效率已經(jīng)惡化。

“不僅我們?cè)黾恿诉\(yùn)力，幾乎所有人都在增加運(yùn)力，包括BCO(受益貨主)和租船及運(yùn)營(yíng)船舶的貨運(yùn)代理，這確實(shí)在當(dāng)?shù)卦斐闪死щy局面?！?/span>

為了應(yīng)對(duì)該地區(qū)的嚴(yán)重?fù)矶?，萬(wàn)海正在將船舶從南加州轉(zhuǎn)移。據(jù)海洋情報(bào)局12月12日?qǐng)?bào)告，從12月開(kāi)始，萬(wàn)海計(jì)劃取消其跨太平洋AA1服務(wù)中洛杉磯港的停靠，改靠奧克蘭港。一旦積壓的問(wèn)題得到解決，AA1服務(wù)將恢復(fù)對(duì)SSA長(zhǎng)灘港的?？?。