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鹽田在上周全面恢復(fù)運(yùn)營后，開始清理大量積壓的貨物。據(jù)報(bào)道，該港口正考慮再增加300萬teu的運(yùn)力。

據(jù)Alphaliner近日報(bào)道，深圳鹽田港口集團(tuán)(Shenzhen Yantian Port Group, SYPG)和總部位于香港的港口運(yùn)營商和記港口(Hutchison Ports)重啟了一項(xiàng)舊計(jì)劃，即在鹽田國際集裝箱碼頭以東修建一座300萬teu的設(shè)施。

Alphaliner表示，和記黃埔和SYPG以50:50的比例擁有鹽田國際集裝箱碼頭，一起開發(fā)鹽田東方國際集裝箱碼頭，該碼頭目前預(yù)計(jì)耗資17億美元。

根據(jù)2008年首次提出的計(jì)劃，即全球金融危機(jī)爆發(fā)前不久，該項(xiàng)目將建造1470米的泊位，能夠同時(shí)處理三艘大型超大型集裝箱船(ULCVs，有的運(yùn)力高達(dá)23,000 teu )，船塢面積約為120公頃。

據(jù)悉早在本世紀(jì)初，這樣的設(shè)施就已經(jīng)在規(guī)劃之中，而鹽田港擴(kuò)建工程的大部分填海工程在十多年前就已經(jīng)完成。然而，該項(xiàng)目因2009年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)而成為受害者，像許多其他基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃一樣，被悄悄擱置。