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超800個(gè)集裝箱逾期滯留！

9月19日，菲律賓港務(wù)局總經(jīng)理杰伊·圣地亞哥表示，該局正在考慮對(duì)大米運(yùn)輸施加額外的罰款或?qū)⒏劭趥}(cāng)儲(chǔ)費(fèi)提高一倍，促使貨物及時(shí)提取。

他在當(dāng)天的馬尼拉國(guó)際集裝箱碼頭（MICT）的一次簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上表示，超過(guò)800個(gè)載有2400萬(wàn)公斤進(jìn)口大米的集裝箱在馬尼拉港逾期滯留。

截至9月18日，MICT的500多個(gè)集裝箱和馬尼拉南港的21個(gè)集裝箱已清關(guān)，但仍無(wú)人認(rèn)領(lǐng)。此外，還有237個(gè)集裝箱正在等待最終清關(guān)。

“未來(lái)幾年，我們正在研究如何處理日益增多的優(yōu)質(zhì)商品運(yùn)輸，尤其是大米、糖和蔬菜等關(guān)鍵商品。我們正在考慮針對(duì)大米運(yùn)輸延誤或相關(guān)問(wèn)題實(shí)施懲罰措施，”圣地亞哥說(shuō)道。

從10月1日起，PPA還將每月公布大米進(jìn)口超期滯留集裝箱和收貨人的名單。圣地亞哥表示，這一舉措旨在提高港口運(yùn)營(yíng)的透明度，鼓勵(lì)進(jìn)口商及時(shí)提取貨物。

該名單將協(xié)助其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)監(jiān)控大米進(jìn)口許可證的遵守情況，確保進(jìn)口商遵守大米進(jìn)口規(guī)則。“我們只是想確保完全透明，并告知公眾，從PPA的角度來(lái)看，我們正在盡最大努力保持高效的港口運(yùn)營(yíng)。

這一努力旨在最大限度地降低物流成本，不僅是大米，還有其他進(jìn)口產(chǎn)品的物流成本，”圣地亞哥說(shuō)，并補(bǔ)充道，“將大米價(jià)格上漲歸咎于港口擁堵是不公平的，這遠(yuǎn)非事實(shí)。”

此次新聞發(fā)布會(huì)之前，農(nóng)業(yè)部呼吁PPA加快放行800多個(gè)集裝箱。

農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)弗朗西斯科·蒂烏·勞雷爾（Francisco Tiu Laurel Jr.）在9月18日的一份聲明中表示：“我們恭敬地敦促PPA優(yōu)先調(diào)運(yùn)這些大米庫(kù)存，以幫助增加這種基本主食的供應(yīng)，并可能降低零售價(jià)格。”

菲律賓港口管理局(PPA)表示，即使一些集裝箱大米貨物在碼頭逾期停留，馬尼拉國(guó)際集裝箱碼頭和南港也不會(huì)出現(xiàn)擁堵情況。截至2024年9月，碼頭利用率達(dá)到70%，表明港口在容量范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有出現(xiàn)擁堵。

聲明發(fā)表之際，一些集裝箱進(jìn)口大米盡管已獲得海關(guān)局放行，但仍在港口停留了20多天。PPA表示，這種情況導(dǎo)致了“發(fā)貨延遲，并可能導(dǎo)致大米價(jià)格人為上漲”。