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波特蘭港集裝箱碼頭將關(guān)閉波特蘭港周一宣布，由于財務(wù)損失增加，計劃暫停集裝箱運營。在過去三年中，該港口因集裝箱業(yè)務(wù)遭受了3000萬美元的重大財務(wù)損失，預(yù)計今年還會出現(xiàn)1400萬美元的額外缺口。

北波特蘭負(fù)責(zé)處理集裝箱作業(yè)的6號碼頭將從10月1日起暫停運營。該決定是在嘗試將網(wǎng)站租賃給第三方運營商失敗后做出的。然而，該碼頭將繼續(xù)其RoRo汽車和車輛運輸業(yè)務(wù)。

盡管6號碼頭有五個泊位和七臺集裝箱起重機(jī)，其中包括四臺巴拿馬型起重機(jī)，但它仍然面臨著許多挑戰(zhàn)。

該碼頭位于哥倫比亞河，距離海岸100英里，由于吃水限制，限制了其容納大型船只的能力。航站樓的鐵路服務(wù)合作伙伴BSNF的流失加劇了這一問題，該合作伙伴此前曾提供西雅圖和塔科馬的連接。

這些集裝箱作業(yè)的暫停將對嚴(yán)重依賴出口的農(nóng)業(yè)和海鮮部門產(chǎn)生重大影響。貨物現(xiàn)在將通過其他港口運輸，增加了成本。此外，集裝箱作業(yè)的暫停將影響港口1500名工人的工作。

這不是該港口第一次在集裝箱運營方面遇到困難；2010年初，波特蘭港與ICTSI合作運營集裝箱碼頭。

ICTSI卷入了一場勞資糾紛，導(dǎo)致集裝箱業(yè)務(wù)放緩。到2015年，知名貨運公司已經(jīng)離開港口，2017年，ICTSI最終撤出波特蘭。隨后，港口本身與SM Lines一起成為其集裝箱運營的管理者。