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據(jù)上海航運交易所消息，受歐美航線運價上漲帶動，綜合指數(shù)繼續(xù)上行。

1月12日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為2206.03點，較上期上漲16.3%。

據(jù)海關(guān)總署最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，以美元計價，中國2023年12月出口同比增長2.3%，年末的出口表現(xiàn)進一步鞏固了外貿(mào)的回暖勢頭，有望在2024年繼續(xù)支撐中國出口集運市場保持穩(wěn)步向好的局面。

歐地航線：由于紅海地區(qū)的局勢變化錯綜復(fù)雜，整體局勢變化依然面臨極大的不確定性。

歐地航線艙位延續(xù)緊張的狀態(tài)，市場運價繼續(xù)上漲。1月12日，歐洲、地中海航線運價分別為3103美元/TEU和4037美元/TEU，較上期分別上漲8.1%、11.5%。

北美航線：由于巴拿馬運河水位偏低的影響，運河通航的效率低于往年，加劇了北美航線運力緊張的局面，推動市場運價大幅上漲。

1月12日，上海至美西、美東運價分別為3974美元/FEU和5813美元/FEU，分別較上期大幅上漲43.2%、47.9%。

波斯灣航線：運輸需求總體穩(wěn)定，供求關(guān)系保持平衡。1月12日，波斯灣航線運價為2224美元/TEU，較上期下跌4.9%。

澳新航線：當?shù)貙Ω黝愇镔Y的需求延續(xù)平穩(wěn)向好走勢，市場運價繼續(xù)走高。上海港出口至澳新基本港市場運價為1211美元/TEU，較上期上漲11.7%。

南美航線：運輸需求缺乏進一步增長的動力，即期訂艙價格小幅下跌。南美航線市場運價為2874美元/TEU，較上期下跌0.9%。

此外，據(jù)寧波航運交易所消息，1月6日至1月12日，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)（NCFI）報收于1745.5點，較上周上漲17.1%。21條航線中有15條航線運價指數(shù)上漲。

多數(shù)班輪公司繼續(xù)繞道非洲好望角，市場艙位緊張狀況持續(xù)，班輪公司再一次推漲下旬開航航次運價，市場訂艙價格維持漲勢。

歐洲航線運價指數(shù)為2219.0點，較上周上漲12.6%；地東航線運價指數(shù)為2238.5點，較上周上漲15.0%；地西航線運價指數(shù)為2747.9點，較上周上漲17.7%。