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而最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：截至11月30日，因為延誤滯留在德班和開普敦兩大港口錨地及外海等待靠泊的集裝箱貨量，已經(jīng)遠超10萬個貨柜的數(shù)量，累計被堵的集裝箱船舶已經(jīng)超過100艘！

國家性的物流危機

近日，南非貨運代理協(xié)會（SAAFF）發(fā)布題為《Addressing Our National Logistics Crisis: A Message from SAAFF》的公開信！

該協(xié)會在公開信中強調(diào)：“我們港口的物流瓶頸（擁堵）已經(jīng)達到了一個臨界點！這是一個國家性的物流危機（“National Logistics Crisis”）。

南非貨運代理協(xié)會（SAAFF）同時指出，港口和鐵路的運營公司Transnet是造成港口擁堵的主要原因之一。

目前Transnet 正在積極尋求應(yīng)對這一嚴(yán)峻形勢的解決方案，已計劃在未來三個月內(nèi)將 2 號碼頭的集裝箱處理能力從2500個集裝箱/天提高到4000個集裝箱/天。

同樣，1號碼頭的處理能力也計劃從每天1200個集裝箱增加到每天1500個集裝箱。

此外，Transnet還宣布暫停對進入其理查德灣港口的卡車進行貨物處理。只有運往指定船只的卡車才會接受處理和清關(guān)，因為由于積壓，超過10萬輛卡車在南非港口附近聚集。