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據(jù)了解，韓國(guó)已經(jīng)出臺(tái)并發(fā)布防止受放射性污染的壓載水流入的措施。

部分船舶需要在入境前24小時(shí)提交報(bào)告

韓國(guó)規(guī)定，在日本東部包括青森、巖手、福島、宮城、茨城縣和千葉等6個(gè)地區(qū)加注壓載水后計(jì)劃進(jìn)入韓國(guó)的船舶，入境前24小時(shí)需提交壓載水報(bào)告，其內(nèi)容包括壓載水加注、更換、排放的相關(guān)管理信息。

部分船舶需在韓國(guó)管轄水域外更換壓載水

在上述6個(gè)地區(qū)加注壓載水并計(jì)劃在韓國(guó)境內(nèi)排放的船舶，在進(jìn)入韓國(guó)港口之前，必須在韓國(guó)管轄水域以外更換壓載水。

這可能會(huì)對(duì)船公司的航行計(jì)劃和時(shí)間表產(chǎn)生更大的影響。

船公司可能需要重新安排船舶的航行路徑，以便在韓國(guó)港口?？壳澳軌蛟谄渌胤礁鼡Q壓載水，增加船舶的航行時(shí)間和運(yùn)營(yíng)成本。

部分船舶需要提交證明文件

在上述6個(gè)區(qū)域加注壓載水但不在韓國(guó)境內(nèi)排放的船舶，必須通過電子郵件或其他方式向當(dāng)?shù)睾Ｑ笈c漁業(yè)局提交壓載水管理記錄、航海日志、壓載水處理操作記錄、壓載水箱容量計(jì)劃等文件，證明船舶在離開韓國(guó)港口后至少一小時(shí)內(nèi)未排放壓載水等。

由于需要遵守額外的規(guī)定和限制，船舶的操作可能會(huì)變得更加復(fù)雜。

這可能需要船公司進(jìn)行額外的培訓(xùn)和準(zhǔn)備，以確保其船員能夠有效地遵守這些規(guī)定。

另外，船公司還可能需要采取一些措施包括投入更多的資金來(lái)確保其船舶符合新規(guī)，如安裝壓載水處理裝置或使用指定的壓載水管理程序。

如果船公司沒有及時(shí)采取行動(dòng)，可能會(huì)面臨韓國(guó)海事當(dāng)局的罰款或其他處罰。