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據(jù)悉，在加拿大西海岸的港口工人大罷工持續(xù)13天后，勞資雙方于7月13日宣布接受聯(lián)邦調(diào)解員的調(diào)解方案，達成臨時協(xié)議。雙方同意盡快恢復(fù)港口正常運營。

位于太平洋沿岸的加拿大卑詩省(又譯不列顛哥倫比亞省)30余個港口的約7400名工人自7月1日、即加拿大國慶日開始罷工。

勞資雙方的關(guān)鍵矛盾是薪資、維護工作外包，以及港口自動化。加拿大最大、最繁忙的港口溫哥華港也在此次罷工直接影響范圍內(nèi)。

工會組織“加拿大國際碼頭和倉庫聯(lián)盟”透露，在聯(lián)邦調(diào)解員為和解條款設(shè)定的談判最后時限前，該聯(lián)盟與資方達成臨時協(xié)議。

代表資方的卑詩省海事雇主協(xié)會披露，雙方已就一項為期4年的新臨時協(xié)議達成共識。

該協(xié)會就罷工對經(jīng)濟、企業(yè)、工人、客商及民眾造成的重大影響表示遺憾。該協(xié)會表示，須盡快安全地恢復(fù)港口貨運，并重塑加拿大“最大門戶”的聲譽，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性及未來的復(fù)元力。

由于該臨時協(xié)議尚待勞資雙方確認批準，因而協(xié)議細節(jié)暫未公布。

加勞工部長奧雷根和交通部長艾誠致在一份聯(lián)合聲明中表示，罷工的破壞程度巨大。雙方在集體談判桌上達成協(xié)議是保持加拿大經(jīng)濟長期穩(wěn)定的最佳辦法，但希望此情形不再發(fā)生。

大溫哥華貿(mào)易委員會稱，這是該機構(gòu)近40年來遭遇過的持續(xù)最長的港口罷工。該委員會估算，約6.3萬個集裝箱在到港船舶上等待卸貨；截至13日上午，受到罷工影響的貿(mào)易額約97億加元。