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中遠(yuǎn)海運(yùn)5月12日發(fā)布通知，由于近期業(yè)內(nèi)發(fā)生多起因危險(xiǎn)貨物質(zhì)量、箱內(nèi)積載等不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)的運(yùn)輸安全事件，在此我司再次提請(qǐng)托運(yùn)人及受托方，務(wù)必遵守委托義務(wù)，確保托運(yùn)貨物符合我司運(yùn)輸政策，不得瞞報(bào)、謊報(bào)、誤報(bào)、漏報(bào)。

否則，我司將按《中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司危險(xiǎn)貨物謊報(bào)瞞報(bào)預(yù)防與處置辦法》予以處理，我司并將對(duì)遭受的全部損失和費(fèi)用向責(zé)任方進(jìn)行追償，并且保留通過(guò)法律途徑追究其責(zé)任的權(quán)利。

與普通貨物相比，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊蟾摺⑹掷m(xù)更多、成本更大，裝卸、堆存、海運(yùn)費(fèi)也比普通貨物更昂貴。

因此，部分貨主、貨代、采購(gòu)商在利益誘惑下鋌而走險(xiǎn)，選擇通過(guò)匿報(bào)、謊報(bào)的非法方式進(jìn)行偷運(yùn)。

海關(guān)總署表示，隨著經(jīng)濟(jì)加快復(fù)蘇和恢復(fù)，危險(xiǎn)品進(jìn)出口增量明顯，同時(shí)口岸危險(xiǎn)品還存在“涉危不報(bào)”“高危低報(bào)”“多危少報(bào)”等違法問(wèn)題禁而未絕，對(duì)海關(guān)安全、有效監(jiān)管提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

今年啟動(dòng)了為期半年的“打擊進(jìn)出口危險(xiǎn)品偽瞞報(bào)”專項(xiàng)行動(dòng)，堅(jiān)持“打擊、治理、震懾”相結(jié)合，全面加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、后續(xù)稽查，完善監(jiān)管鏈條，實(shí)現(xiàn)全國(guó)海關(guān)執(zhí)法“一盤棋”。