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運輸業(yè)一直以來被視為美國經(jīng)濟(jì)的重要晴雨表。不過，近期包括航空、公路在內(nèi)的多家運輸企業(yè)公布的最新財報大幅不及預(yù)期，顯示消費需求存在降溫風(fēng)險。

供應(yīng)鏈熱圖提供商FreightWaves SONAR的數(shù)據(jù)顯示，4月世界所有港口出發(fā)和抵達(dá)美國所有港口的海運訂單同比下降一半。

隨著貨物減少，卡車和鐵路的貨運量大幅回落。美國最大的卡車運輸和物流公司J.B.Hunt總裁西普森稱，正面臨“貨運衰退”中。

他在電話會議上表示：“我們正處于一個充滿挑戰(zhàn)的貨運環(huán)境中，對于一個繼續(xù)面臨通脹成本壓力的行業(yè)來說，運輸價格存在通縮壓力。”

物流巨頭UPS本周發(fā)布的財報同樣慘淡，一季度營收下滑6%，每股收益同比降27%。

UPS表示，由于高通脹抑制了可支配支出，在疫情期間達(dá)到頂峰的在線銷售開始消退后，美國零售業(yè)的減速導(dǎo)致運輸量低于預(yù)期，大多數(shù)快遞公司都面臨配送能力過剩的問題。

結(jié)合近期運輸業(yè)公司的財報，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，疲軟的需求和高企的貨物運輸成本使公司持續(xù)面臨困境，也顯示了經(jīng)濟(jì)面臨的不確定性。