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土耳其2月強(qiáng)震致伊斯肯德倫港口受到嚴(yán)重毀壞，港口貨物積壓，正常裝卸中斷。多家船公司包括馬士基、中遠(yuǎn)海、達(dá)飛、ONE等制定一系列應(yīng)急計(jì)劃。

過(guò)去50多天，但土耳其大地震造成影響持續(xù)存在，當(dāng)初為了確保物流正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大量貨物轉(zhuǎn)移到附近的梅爾辛港，然后通過(guò)內(nèi)陸服務(wù)繼續(xù)后程運(yùn)輸。

然而，這已導(dǎo)致梅爾辛港嚴(yán)重?fù)矶?，碼頭已接近最大裝卸能力。

馬士基停止接收

前往或來(lái)自梅爾辛港的貨物

針對(duì)上述情況，馬士基在3月31日發(fā)布的客戶資訊中表示，主要重點(diǎn)是盡量減少貨物的延誤，但梅爾辛港的擁堵程度對(duì)碼頭運(yùn)營(yíng)和船舶靠泊產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致進(jìn)一步的延誤。

因此，馬士基決定停止接受往返梅爾辛港的現(xiàn)貨預(yù)訂，直到另行通知，并正在評(píng)估伊茲密爾港的改道方案。馬士基表示，如果對(duì)貨物交付有任何改變會(huì)盡快與客戶溝通最新細(xì)節(jié)。

馬士基同時(shí)懇請(qǐng)客戶在卸貨后盡快提發(fā)貨。這將有助于緩解延誤，并將碼頭業(yè)務(wù)維持在可運(yùn)營(yíng)水平，直至梅爾辛港的擁堵?tīng)顩r得到完全解決。

達(dá)飛宣布征收港口擁堵附加費(fèi)

3月22日，達(dá)飛發(fā)布通知稱，由于梅爾辛港嚴(yán)重?fù)矶?，船舶排?duì)靠泊和等待時(shí)間超長(zhǎng)遭遇嚴(yán)重延誤，導(dǎo)致集裝箱貨物交貨期增加、集裝箱裝貨和回空效率低、運(yùn)營(yíng)成本增加等。鑒于此，達(dá)飛宣布在梅爾辛港征收港口擁堵附加費(fèi)(PCS)。

始發(fā)港：土耳其梅爾辛

目的港：

西地中海，東地中海，亞得里亞海，黑海，北非，摩洛哥和葡萄牙

南美洲西海岸，南美洲東海岸，中美洲東海岸和加勒比海，中美洲西海岸和墨西哥西海岸，圭亞那，巴西北部

印度次大陸、中東海灣，紅海，東北亞，東南亞，中國(guó)，中國(guó)香港

貨物類型：干箱2023年3月27日起適用，裝貨日(波多黎各2023年4月25日)費(fèi)用：100美元/TEU