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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-12-16 11:30??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
周二(12月13日)下午,位于吉大港的BM Container Depot的一個(gè)倉庫發(fā)生火災(zāi),大量出口到國外的黃麻儲(chǔ)存在那里。
據(jù)悉,三個(gè)消防隊(duì)耗費(fèi)了近一個(gè)半小時(shí)才將火撲滅。此外,該倉庫自己的消防隊(duì)也在努力撲滅大火。
目前,消防人員正在努力查明起火原因和造成的損失,當(dāng)?shù)鼐煲布尤肓讼绬T的行列,以穩(wěn)定局勢(shì)。
一名倉庫官員聲稱火災(zāi)并不嚴(yán)重,但是,他無法立即評(píng)估所造成的損失。與此同時(shí),車輛段當(dāng)局進(jìn)行了必要的管控措施,滿足了消防和港口當(dāng)局設(shè)定的條件,使其更加安全。
時(shí)隔半年 又一場(chǎng)火災(zāi)
2022年6月4日,BM Container Depot倉庫發(fā)生火災(zāi),化學(xué)爆炸導(dǎo)致數(shù)十人死亡,數(shù)百人受傷。
據(jù)估計(jì),爆炸造成了近1億美元的經(jīng)濟(jì)損失。這場(chǎng)毀滅性的大火用了25個(gè)小時(shí)才得到控制,起火原因是數(shù)十個(gè)裝滿過氧化氫的集裝箱引發(fā)。
孟加拉國內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)協(xié)會(huì)秘書長Ruhul Amin Sikder表示,火災(zāi)發(fā)生時(shí),該倉庫中約有1,300個(gè)滿載集裝箱,其中800個(gè)裝載出口貨物,500個(gè)裝載進(jìn)口貨物。大部分集裝箱在事件中被燒毀,造成至少 1 億美元的經(jīng)濟(jì)損失。
此后,該堆場(chǎng)的運(yùn)營暫停了近四個(gè)月,最近剛剛獲準(zhǔn)處理進(jìn)出口集裝箱,沒想到,又發(fā)生了災(zāi)情。
工業(yè)火災(zāi)——反復(fù)出現(xiàn)的噩夢(mèng)
近年來,孟加拉國已發(fā)生多起工業(yè)火災(zāi),主要發(fā)生在服裝行業(yè)。
據(jù)美國公共電臺(tái)(NPR)等外媒報(bào)道,孟加拉國是全球重要的服裝出口國,服裝出口占其出口總量的約80%。
盡管該國經(jīng)過大規(guī)模改革后,工業(yè)安全狀況已經(jīng)顯著改善,但由于該國制衣企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)不完善,執(zhí)行過程不嚴(yán)格,每年都會(huì)發(fā)生多起安全事故,火災(zāi)較為常見。
根據(jù)國際勞工組織2021年的數(shù)據(jù),在過去的20年里,孟加拉國至少發(fā)生26起工廠大火,至少有2000名工人和其他員工因此喪生。
《達(dá)卡論壇報(bào)》稱工廠火災(zāi)是孟加拉國反復(fù)出現(xiàn)的噩夢(mèng),《達(dá)卡論壇報(bào)》也梳理了近年來孟加拉國發(fā)生的火災(zāi)事故,包括:
2021年7月孟加拉國首都達(dá)卡郊外一家大型食品加工廠發(fā)生大火,造成至少52人死亡。
2019年7月加濟(jì)布爾縣一家紡紗廠的6名員工在工廠火災(zāi)中喪生。
2013年5月 達(dá)卡一家制衣廠發(fā)生火災(zāi),造成8人死亡。
2012年11月一場(chǎng)大火燒毀了達(dá)卡以北30公里處的塔茲琳制衣廠,導(dǎo)致117人死亡。這是該國近年來發(fā)生的最嚴(yán)重的一起工業(yè)火災(zāi)事故。
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2025-01-17 10:02隨著齋月和開齋節(jié)的日益臨近,孟加拉國鐵路系統(tǒng)正面臨前所未有的運(yùn)力危機(jī)。
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2024-12-05 10:42據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間 11 月 29 日深夜,美國邁阿密港發(fā)生了一起嚴(yán)重的爆炸事