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在美國東海岸港口為擴大能力而進行的競爭中，南卡羅來納州查爾斯頓港的官員們現(xiàn)在夸耀說，他們擁有美國東海岸最深的港口。

在今天在該港口舉行的落成典禮上，政府領(lǐng)導(dǎo)人和港口官員表示，多年努力的完成使SC港口更具競爭力，他們預(yù)計這將有助于吸引新的船舶服務(wù)、先期?？亢透嗟呢浳锏侥峡_來納州。

南卡羅來納州州長亨利·麥克馬斯特(Henry McMaster)說，由于深達52英尺，在東海岸?？康淖畲蟠豢梢栽谌魏螘r間和任何潮汐中進入南卡羅來納州港口的碼頭。

他預(yù)測，滿載著創(chuàng)紀(jì)錄的進口和大量出口的船只將無縫地通過查爾斯頓港到達SC港口的碼頭。

“慶祝這一重大成就是一個真正具有歷史意義的時刻。查爾斯頓港已經(jīng)加深到52英尺，”SC港口總裁兼首席執(zhí)行官芭芭拉·梅爾文(Barbara Melvin)說。”

憑借東海岸最深的港口，我們可以在任何潮汐中高效地工作大型集裝箱船。這項投資將為南卡羅來納州未來幾代人帶來經(jīng)濟成功。”

深化工作始于2018年，該州在2012年撥出3億美元，隨后又注入了幾筆聯(lián)邦資金。2019年，國會為該項目撥款1.38億美元，為其完成提供資金。

美國陸軍總共授予了五份疏浚合同，三份給Great Lakes Dredge and Dock Corp.，一份給Norfolk dredging Co.，一份給Marinex Construction。這項工作用了四年時間就完成了。這個耗資約5.8億美元的基礎(chǔ)設(shè)施項目完全由州和聯(lián)邦資金提供資金。

入口航道被加深到54英尺，以無縫地處理進出SC港口的船只。在查爾斯頓港到Wando Welch碼頭和Leatherman碼頭的深度都達到了52英尺，在Leatherman碼頭和北查爾斯頓碼頭之間達到了48英尺的深度。

Wando Welch碼頭和Leatherman碼頭前的轉(zhuǎn)彎槽也被拓寬，使船只能夠相互通過，不受限制地轉(zhuǎn)彎。新航道從海洋延伸40英里，穿過內(nèi)港和港口的三個集裝箱碼頭。

該項目也是投資港口基礎(chǔ)設(shè)施的更廣泛努力的一部分。投資已用于提高碼頭集裝箱的速度和處理能力。該州還投資改善鐵路和公路，以支持貨物運輸，

美國東海岸的港口都在努力迅速擴大其處理集裝箱運輸量激增的能力。弗吉尼亞州諾福克也在進行疏浚工作，這將使該港口在項目完成時比查爾斯頓更深。

波士頓最近也標(biāo)志著其擴建項目的完成，而杰克遜維爾也一直在疏浚和擴大其能力。今天，喬治亞港務(wù)局(Georgia Ports Authority)還宣布了翻新和重新調(diào)整薩凡納港海洋碼頭的計劃，以更好地適應(yīng)其不斷擴大的集裝箱業(yè)務(wù)。

他們將把目前的散貨業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到喬治亞州的布朗斯威克，同時重建集裝箱碼頭，并增加新的起重機。