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韓國政府宣布斥資22億美元支持該國航運(yùn)公司,以應(yīng)對(duì)航運(yùn)市場低迷

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-11-23 11:02??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 據(jù)悉,韓國政府宣布將設(shè)立一個(gè) 3 萬億韓元 ( 約合 22 億美元 ) 的基金,以在航運(yùn)市場低迷的情況下支持該國航運(yùn)公司。 上周,包括 HMM 和興亞海運(yùn) (Heung-A shipping) 在內(nèi)的 10 家韓國航運(yùn)公司與韓國海事和漁業(yè)部 (Ministry of Maritime and Fisheries) 的官員舉行了一次會(huì)議,會(huì)上披露了相關(guān)細(xì)節(jié)。 根據(jù)一份聲明,韓國海事和漁業(yè)部部長 Cho Seung-hwan 在會(huì)后表示:“無論在何種困難情況下,政府都將通過加強(qiáng)競爭力的措施,盡力保持我們航運(yùn)公司的國際競爭力?!?據(jù)了

據(jù)悉,韓國政府宣布將設(shè)立一個(gè)3萬億韓元(約合22億美元)的基金,以在航運(yùn)市場低迷的情況下支持該國航運(yùn)公司。


上周,包括HMM和興亞海運(yùn)(Heung-A shipping)在內(nèi)的10家韓國航運(yùn)公司與韓國海事和漁業(yè)部(Ministry of Maritime and Fisheries)的官員舉行了一次會(huì)議,會(huì)上披露了相關(guān)細(xì)節(jié)。

韓國政府宣布斥資22億美元支持該國航運(yùn)公司,以應(yīng)對(duì)航運(yùn)市場低迷

根據(jù)一份聲明,韓國海事和漁業(yè)部部長Cho Seung-hwan在會(huì)后表示:“無論在何種困難情況下,政府都將通過加強(qiáng)競爭力的措施,盡力保持我們航運(yùn)公司的國際競爭力?!?/span>


據(jù)了解,該基金由韓國海洋商業(yè)公司(KOBC)監(jiān)管,這是為幫助韓國航運(yùn)業(yè)度過海事和漁業(yè)部認(rèn)為即將到來的低迷而推出的多項(xiàng)措施之一,其目的是防止再次出現(xiàn)類似于2016-2017年韓進(jìn)海運(yùn)(Hanjin Shipping)倒閉的情況。


KOBC計(jì)劃利用其持有的HMM股份的紅利來啟動(dòng)該基金。


Cho表示,韓國航運(yùn)公司在2016年至2020年期間普遍處于虧損狀態(tài),直到2021年才恢復(fù)盈利。他說,今年的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)下降了67%,航運(yùn)公司的現(xiàn)金儲(chǔ)備“將不可避免地隨著運(yùn)費(fèi)的下降而減少”。


該部門預(yù)測,明年的船隊(duì)增加率為8.1%,而貨運(yùn)量將僅增加2.5%。Cho表示,北美和歐洲的需求不足意味著“在可預(yù)見的未來,集裝箱運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將下降”。


他說:“雖然不能斷定目前的情況是一場危機(jī),但我們計(jì)劃通過先發(fā)制人的政策和對(duì)航運(yùn)業(yè)的進(jìn)一步支持,為即將到來的危機(jī)做好準(zhǔn)備,以堅(jiān)定地支持韓國的進(jìn)出口物流。”


其中一項(xiàng)關(guān)鍵舉措是要求用7億多美元幫助航運(yùn)公司進(jìn)行重組和并購。作為第一步,韓國航運(yùn)促進(jìn)公司(KMPC)近日已邀請(qǐng)面臨流動(dòng)資金困難的中小型航運(yùn)公司申請(qǐng)資金支援。


KMPC已從該基金中撥款總計(jì)2.2億美元,用于幫助較小的航運(yùn)公司。


這些計(jì)劃還旨在實(shí)現(xiàn)其目標(biāo),即到2027年,該國航運(yùn)業(yè)的總收入達(dá)到58萬億韓元(427億美元),船隊(duì)載重達(dá)到1.2億噸,運(yùn)力達(dá)到130TEU。


此外,為了支持韓國小型航運(yùn)公司以及造船業(yè),KOBC計(jì)劃在2026年之前投資12億美元購買多達(dá)50艘船舶并租賃給韓國航運(yùn)公司。


這是為了幫助中小型航運(yùn)公司確保穩(wěn)定的運(yùn)力供應(yīng),并為造船廠提供進(jìn)一步的工作機(jī)會(huì),這些造船廠擔(dān)心,在經(jīng)歷了多年的創(chuàng)紀(jì)錄訂單后,他們的業(yè)務(wù)可能會(huì)因全球經(jīng)濟(jì)而放緩。


為了支援韓國航運(yùn)公司并確保為該國的中小型出口商提供穩(wěn)定的貨物運(yùn)輸渠道,韓國國際貿(mào)易協(xié)會(huì)(Korea International Trade Association)也將與HMM合作,制定長期的航運(yùn)合同。


韓國政府還計(jì)劃推出以韓國為中心的運(yùn)價(jià)指數(shù)來密切關(guān)注本國航運(yùn)業(yè)的健康狀況。KOBC報(bào)告稱,在兩年前疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷期間,該公司開始編制名為韓國集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(KKCI)的指數(shù)。


KCCI是基于從韓國最大港口釜山港到亞洲、北美和歐洲的13條航線的運(yùn)價(jià)計(jì)算。該指數(shù)采用了航運(yùn)公司和物流公司向韓國海事和漁業(yè)部報(bào)告的運(yùn)價(jià)。


韓國海事和漁業(yè)部表示,該國航運(yùn)公司在過去三年中獲得了充足的現(xiàn)金和流動(dòng)性資金,因此不會(huì)有直接的風(fēng)險(xiǎn),但在經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下,將不得不承受業(yè)績下降的可能性,經(jīng)濟(jì)的不確定性保證了這些措施的實(shí)施。


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