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據(jù)悉，南非港口碼頭運營商Transnet周一表示，已與代表其大多數(shù)碼頭工人的UNTU工會達成了為期三年的薪酬與條件協(xié)議，持續(xù)兩周的罷工已結(jié)束。同期進行罷工的SATAWU工會也于10月19日結(jié)束了罷工，但未與Transnet達成協(xié)議。

Transnet表示，其首要任務(wù)將是立即清理港口和鐵路系統(tǒng)的積壓貨物，優(yōu)先處理緊急的和對時間敏感的貨物，同時也將與客戶合作，實行恢復(fù)計劃。

自工人10月6日開始罷工以來，Transnet擁有并經(jīng)營的港口運營受到嚴(yán)重影響，幾乎陷入停滯。貨物大量積壓，船舶?？咳∠袛鄮淼挠绊戭A(yù)計將持續(xù)數(shù)周時間，因此，即使罷工已經(jīng)結(jié)束，船公司下周仍將跳過在南非港口的停靠。

馬士基昨天發(fā)布公告表示，隨著UNTU工會達成協(xié)議，港口運營開始恢復(fù)。但全面恢復(fù)運營仍有很長的路要走，預(yù)計需要幾周的時間。

馬士基稱，暫停南非所有港口的所有新干箱訂艙業(yè)務(wù)仍然有效。也將繼續(xù)免除更改目的地的費用(COD)，對于受罷工直接影響而需要轉(zhuǎn)移或取消的預(yù)訂，將不收取修改費和罰款(也不支付賠償金)。

根據(jù)馬士基公告，與上周幾乎停滯的狀況相比，10月18日起，港口活動有所增加。南非主要港口的所有碼頭都重新開放，包括開普敦港(Cape Town)、德班港(Durban)和伊麗莎白港(Port Elizabeth)。

這些港口處理了南非約65%的集裝箱運量，但由于班組減少和起重機故障，運營受到限制。鐵路網(wǎng)絡(luò)正在開放，優(yōu)先考慮從德班到約翰內(nèi)斯堡內(nèi)陸終點站City Deep和比勒陀利Pretcon的主要集裝箱路線。

港口和碼頭的現(xiàn)狀/來源：馬士基

馬士基在公告中表示，雖然罷工結(jié)束，但其影響將在未來數(shù)周內(nèi)顯現(xiàn)，需要持續(xù)的應(yīng)急措施來抵消貨物到達港口和出口貨物裝運的延誤。

進口貨物將被卸載，裝載運輸(滿載和空載)可能會被削減，這取決于實際與預(yù)計的生產(chǎn)率和必要的出發(fā)時間。下表詳細說明了馬士基的最新計劃和決定。

另外，達飛和馬士基周三表示，亞洲-非洲和中東-印度-非洲航線上的一些航次下周將取消掛靠開普敦和伊麗莎白港，貨物將在其他港口(包括新加坡港)轉(zhuǎn)運回南非。MSC和中遠海運等船公司也面臨延誤，并正在重新安排服務(wù)。

赫伯羅特在關(guān)于南非罷工情況的最新通知中表示，陸側(cè)和水邊作業(yè)已經(jīng)恢復(fù)，但工人到崗不足，生產(chǎn)率低下。

赫伯羅特表示，所有類型的集裝箱在10月6日至10月21日的合同免費滯留時間之外，將提供額外16天的免費滯留時間。

另外，赫伯羅特提供了可能受罷工影響的船舶及其運行狀態(tài)的清單(截止10月19日)