NEWS CENTER
- 亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)查詢
- 干貨:醫(yī)用手套出口需要
- 口罩出口需要什么認(rèn)證
- 進(jìn)出口木箱包裝的標(biāo)準(zhǔn)及
- 口罩出口稅率是多少?附
- 國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)價(jià)種類有什
- 干貨:防護(hù)面罩出口需要
- 家具出口需要什么手續(xù)及
- 防護(hù)服出口需要什么資質(zhì)
- 重磅!消毒液出口需要什
- 熔噴布現(xiàn)在可以出口嗎?
- 現(xiàn)在口罩可以出口嗎?新
- 2020年進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)!
- 口罩等防疫用品出口白名
- 汽車配件出口需要什么手
- 干貨!口罩機(jī)出口國(guó)外要
- 出口退稅主要類型及案例
- 食品出口需要什么資質(zhì)及
- 進(jìn)出口報(bào)關(guān),客戶發(fā)票低
- 國(guó)際物流,各大國(guó)際快遞
- 重磅!醫(yī)用口罩出口和非
- 新型冠狀病毒疫情期間,
- 一次性手套出口到美國(guó)要
- 口罩出口需要哪些資質(zhì)?
- 重點(diǎn)!呼吸機(jī)出口所需要
- 呼吸機(jī)出口需要什么資質(zhì)
- 國(guó)際海運(yùn),散貨拼箱常見(jiàn)
- 防護(hù)服出口需要什么資質(zhì)
- 現(xiàn)在口罩允許出口嗎?中
- n95口罩出口需要什么資質(zhì)
- 【通知】這類貨物訂艙有
- 清關(guān)延遲,你單證出問(wèn)題
- 國(guó)際物流,鐵路貨物運(yùn)輸
- 新型冠狀病毒疫情期間,
- 外貿(mào)綜合服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)票的
- 醫(yī)療物資出口需要什么資
- 酒精出口需要什么資質(zhì)及
- 國(guó)際快遞,美國(guó)聯(lián)邦快遞
- 海關(guān)總署公告2017年第6
- 外貿(mào)出口流程12步驟
作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-08-23 14:35??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:
據(jù)悉,美國(guó)最大的集裝箱港口洛杉磯港7月份的進(jìn)口量并沒(méi)有減少。但洛杉磯港的執(zhí)行董事Gene Seroka表示,本月的進(jìn)口量可能最終會(huì)開(kāi)始回落。
Seroka上周報(bào)告稱,洛杉磯港上個(gè)月處理了935,345TEU集裝箱,這是該港口有記錄以來(lái)進(jìn)口量最高的7月份。包括進(jìn)口、出口和空箱在內(nèi)的總吞吐量同比增長(zhǎng)5%。進(jìn)口總量為485,472TEU,同比增長(zhǎng)3%,與6月相比增長(zhǎng)9%。
“進(jìn)口將開(kāi)始有所放緩?!?/span>Seroka說(shuō)道?!拔翌A(yù)計(jì)這將反映在我們8月份的貨運(yùn)量數(shù)據(jù)中。中國(guó)工廠訂單正在放緩,一些零售商的庫(kù)存繼續(xù)增加。將會(huì)開(kāi)始看到一些進(jìn)口商品的縮減,特別是那些不會(huì)每年重復(fù)購(gòu)買的商品:電器、固定裝置、家具、體育用品。”
“但我仍然看好我們?cè)诮衲晗掳肽甑膹?qiáng)勁表現(xiàn)。未來(lái)數(shù)月和數(shù)周內(nèi)即將到來(lái)的貨物將與現(xiàn)有庫(kù)存有所不同,將有更多的季節(jié)性商品和最重要的年終假期商品?!?/span>
洛杉磯港的碼頭流動(dòng)性繼續(xù)改善。Seroka表示:“雖然鐵路方面仍面臨挑戰(zhàn),但我們的集裝箱碼頭處于良好狀態(tài)。通過(guò)卡車運(yùn)輸?shù)募b箱,等待時(shí)間超過(guò)9天的已經(jīng)減少到約2000個(gè),而去年10月超過(guò)32000個(gè)。卡車裝運(yùn)集裝箱的停留時(shí)間現(xiàn)在是4天,接近更傳統(tǒng)的時(shí)間,較11天的高點(diǎn)大幅下降?!?/span>
在問(wèn)題更嚴(yán)重的鐵路方面,他說(shuō):“內(nèi)陸鐵路碼頭看起來(lái)就像去年的港口一樣,成堆的貨物,人們提貨速度不夠快,進(jìn)口商允許集裝箱停留的時(shí)間比平時(shí)更長(zhǎng)。因此,我們就很難把貨物裝上下一列火車并將其運(yùn)出洛杉磯港。”
“我們現(xiàn)在有超過(guò)33700個(gè)指定通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱停放在碼頭上。在正常情況下,這個(gè)數(shù)字應(yīng)該是9000個(gè)左右。在這33000多個(gè)集裝箱中,超過(guò)2萬(wàn)個(gè)已經(jīng)放置了9天或更長(zhǎng)時(shí)間。
我們從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么多貨物停放了九天。我們必須繼續(xù)鼓勵(lì)進(jìn)口商(從內(nèi)陸鐵路碼頭)更快地提貨,這樣我們才能讓下一班火車進(jìn)來(lái)?!?/span>
與此同時(shí),在海上等待的集裝箱船排隊(duì)數(shù)量已降至非常低的水平。據(jù)南加州海洋交易所的數(shù)據(jù),截至上周三,洛杉磯/長(zhǎng)灘港的排隊(duì)集裝箱船有15艘,低于1月份的109艘。今天(8月22日),這一數(shù)字達(dá)到了10艘的低點(diǎn)。
由于對(duì)洛杉磯/長(zhǎng)灘港旺季擁堵的擔(dān)憂,以及對(duì)西海岸港口勞動(dòng)合同已于7月1日到期后工作放緩的擔(dān)憂,從第二季度開(kāi)始,貨運(yùn)量被轉(zhuǎn)移到東海岸和墨西哥灣沿岸港口。
現(xiàn)在,形勢(shì)發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。MarineTraffic船舶位置數(shù)據(jù)顯示,東海岸和墨西哥灣沿岸的排隊(duì)船舶數(shù)高于西海岸。截至上周三下午,薩凡納港附近有33艘集裝箱船,休斯頓港附近有23艘,在紐約/新澤西港附近有19艘。
Seroka向托運(yùn)人進(jìn)行了推銷,并建議他們重新考慮避開(kāi)西海岸港口的決定。
“在美國(guó)的其他許多港口,船舶都在等待泊位,但我們這里的碼頭有容量。因此,對(duì)于希望重新規(guī)劃航線的貨主們,請(qǐng)到洛杉磯港來(lái)吧。我們隨時(shí)準(zhǔn)備提供幫助?!?/span>
毗鄰的長(zhǎng)灘港在8月9日公布了7月份的數(shù)據(jù)。長(zhǎng)灘港上個(gè)月的總吞吐量為785,845TEU,是該港口有記錄以來(lái)最好的7月份。
長(zhǎng)灘港7月份的進(jìn)口量創(chuàng)下歷史第三高。進(jìn)口量為376,175TEU,同比下降1.5%。與前兩個(gè)月相比,進(jìn)口降幅更大。5月份,長(zhǎng)灘港的進(jìn)口量創(chuàng)下了今年以來(lái)的新高,達(dá)到436,977TEU,而7月份的總量則下降了14%。
文章關(guān)鍵詞鏈接: 港口預(yù)計(jì)洛杉磯港8月進(jìn)口量放緩轉(zhuǎn)折點(diǎn)
-
2024-08-27 11:08據(jù)上海航運(yùn)交易所最新發(fā)布的報(bào)告顯示,受需求減弱影響,多數(shù)航線運(yùn)價(jià)正呈現(xiàn)
-
2024-06-27 11:07據(jù)外媒報(bào)道,近期,有亞洲船公司高層人士認(rèn)為,地中海航線的運(yùn)價(jià)可能已接近