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在通常應(yīng)該是需求旺季的時(shí)候，各主要航線的集裝箱即期運(yùn)價(jià)繼續(xù)下降，且降幅有所增大。另外，由于費(fèi)利克斯托港計(jì)劃進(jìn)行為期8天的罷工行動(dòng)，馬士基通知一些船舶的ETA將大幅提前或延后。

寧波航運(yùn)交易所最新報(bào)告稱，寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(NCFI)較上周下跌4.7%，21條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均有下跌。歐地航線消費(fèi)者采購需求疲軟，市場供過于求，北美航線旺季不旺，貨運(yùn)需求未見改善。

德魯里世界集裝箱指數(shù)(WCI)最新一期綜合指數(shù)為5956美元/FEU，周跌幅3%，連續(xù)第24周下降。

其中上海至熱那亞即期運(yùn)價(jià)較前一周下跌10%，即960美元，至8779美元/FEU；上海至洛杉磯即期運(yùn)價(jià)下降2%至6834美元/FEU；上海至紐約基本不變，為9749美元/FEU；上海至鹿特丹下降1%，至8833美元/FEU。

另外，最新一期波羅的海貨運(yùn)指數(shù)(FBX)顯示出較大跌幅。FBX全球集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)周跌幅同樣為3%，至5956美元/FEU。其中中國/亞洲至美西即期運(yùn)價(jià)下跌7%，至6149美元/FEU；至美東下跌4%，至9498美元/FEU；至北歐下跌5%，至9986美元/FEU。

有分析認(rèn)為，供需規(guī)模正在向有利于托運(yùn)人的方向轉(zhuǎn)變，即期運(yùn)價(jià)和長期合同運(yùn)價(jià)都面臨下行壓力。

赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen上周在上半年中期財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“需求出現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性的緩解，我們在預(yù)訂和要求的報(bào)價(jià)中也看到了這一點(diǎn)。”他表示，其公司的跨太平洋預(yù)訂“保持得相當(dāng)不錯(cuò)”，而歐洲消費(fèi)者則表現(xiàn)出“更加緊張”。

不過，美國全國零售聯(lián)合會(huì)發(fā)布的最新全球港口追蹤報(bào)告對美國貿(mào)易不太樂觀。報(bào)告聯(lián)合出版人Ben Hackett說：“令人興奮的進(jìn)口增長正在迅速消退?！薄芭c2021年相比，未來幾個(gè)月的運(yùn)量的前景展望是下降，預(yù)計(jì)2023年下降趨勢將進(jìn)一步加深?！?/span>

此外，在一些港口擁堵的地區(qū)，運(yùn)費(fèi)下降速度被減緩，例如在亞歐貿(mào)易航線，主要港口正受到進(jìn)口集裝箱停留時(shí)間增加、勞動(dòng)力短缺和罷工行動(dòng)的綜合影響。

分析稱，在未來幾周和幾個(gè)月內(nèi)，遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司將取消盡可能多的運(yùn)力(空白航行)，以平衡供需。與此同時(shí)，英國最大集裝箱港口費(fèi)利克斯托港計(jì)劃將于8月21日開始的為期8天的罷工，或?qū)?dǎo)致船公司避開此罷工時(shí)期并移除運(yùn)力。

馬士基8月12日發(fā)布了費(fèi)利克斯托港宣布罷工的通知，通知稱，港口與工會(huì)未能達(dá)成協(xié)議，新的薪酬提議遭到工會(huì)的拒絕，目前沒有安排進(jìn)一步的談判。

馬士基預(yù)計(jì)罷工行動(dòng)將對船舶編排產(chǎn)生重大影響，并正與船舶合作伙伴積極合作，盡可能降低風(fēng)險(xiǎn)和中斷。該公司將保留在費(fèi)利斯托港的?？?，但一些船舶的ETA將大幅提前或延后。

基于從8月21日至8月29日連續(xù)八天的罷工行動(dòng)，馬士基目前的應(yīng)急計(jì)劃如下，并可能會(huì)隨著形勢的進(jìn)一步發(fā)展而發(fā)生變化：

對預(yù)訂的影響：視供應(yīng)情況而定，馬士基將繼續(xù)接受受罷工影響的費(fèi)利克斯托船舶的干貨出口，但由于存在無法使用冷藏點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，將無法接受受罷工影響的費(fèi)利克斯托船舶的新的冷藏預(yù)訂。

另據(jù)德魯里最新的航次取消跟蹤報(bào)告，在跨太平洋、跨大西洋、亞洲至北歐和地中海等主要航線共計(jì)756個(gè)預(yù)定航次中，在第33周至37周期間有98個(gè)航次被取消。其中2M聯(lián)盟取消25個(gè)航次，TEH聯(lián)盟33.5個(gè)航次，海洋聯(lián)盟取消22.5個(gè)航次。

以下是容易船期統(tǒng)計(jì)的從中國出發(fā)到北美、歐洲和地中海第33周-第38周的停航跳港匯總