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船公司HMM近日發(fā)布通知稱，由于歐洲碼頭日益擁堵以及進(jìn)口集裝箱停留時(shí)間不斷增加，導(dǎo)致持續(xù)的滿級(jí)堆場(chǎng)利用率和高負(fù)荷工作量，對(duì)碼頭的運(yùn)營(yíng)、容量和資源產(chǎn)生了不利影響。

因此，越來越多的碼頭正試圖通過各種措施解決長(zhǎng)期滯留集裝箱問題，包括將集裝箱轉(zhuǎn)移到單獨(dú)的儲(chǔ)存區(qū)和/或對(duì)長(zhǎng)期滯留的進(jìn)口集裝箱收取額外的一次性費(fèi)用和/或每日費(fèi)用。

HMM表示，盡管已經(jīng)向碼頭提出了對(duì)這些附加費(fèi)的擔(dān)憂和拒絕，但該公司提醒客戶，盡快在免費(fèi)期內(nèi)提取進(jìn)口集裝箱，以避免這一附加費(fèi)，否則，碼頭征收的額外附加費(fèi)將轉(zhuǎn)移給客戶。

以下為各港口碼頭的收費(fèi)概述及標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用在另行通知之前保持有效。

安特衛(wèi)普港：

漢堡港：

鹿特丹港：