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在防疫封控兩個月后，上海重新開放。綜合最新一期各大航運(yùn)指數(shù)，SCFI、NCFI指數(shù)均止跌返單，幾乎連續(xù)4周小幅上漲，不同航線運(yùn)價(jià)走勢出現(xiàn)分化，歐美航線繼續(xù)下滑；南美、澳新、東南亞、中東航線明顯上漲。

WCI各大主要航線指數(shù)維持平穩(wěn)，美線有下滑趨勢，歐地航線最近幾周相對平穩(wěn)。

據(jù)德魯里最新數(shù)據(jù)，在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線，第24周至第28周（6月13日至7月17日）大約760個預(yù)定航次中將有75個航次被取消，全球三大航運(yùn)聯(lián)盟陸續(xù)合計(jì)取消了54個航次。

其中取消航次最多的是2M聯(lián)盟達(dá)到27個航次；THE聯(lián)盟達(dá)到20個航次；最少的海洋聯(lián)盟取消7個航次；其中75％的空航發(fā)生在跨太平洋東行航線，主要是到美西。

德魯里綜合平均指數(shù)WCI本期下跌0.6%至7578.65美元/FEU，但仍比2021年同期高出13%。

上海-洛杉磯和上海-紐約的運(yùn)費(fèi)都下跌1%分別至8613美元/FEU和10722美元。

上海-熱那亞的即期運(yùn)價(jià)下跌2%即191美元至11485美元/FEU。

上海-鹿特丹的運(yùn)費(fèi)上漲1%至9799美元/FEU。

德魯里預(yù)計(jì)未來幾周該指數(shù)將緩慢下降。

德魯里表示，經(jīng)過兩個月的封控，上海港的運(yùn)營正在恢復(fù)正常，工廠不再在閉環(huán)條件下和受限制的情況下運(yùn)營。問題的焦點(diǎn)已轉(zhuǎn)移到對旺季的擔(dān)憂和返回上海港的空箱數(shù)量上。

由于美西的勞資談判很可能與來自中國的貨物激增同時疊加發(fā)生，因此在跨太平洋貿(mào)易中經(jīng)營的貨主應(yīng)為新一輪的中斷做好準(zhǔn)備。

盡管尚不清楚是否會在7月1日合同到期前達(dá)成協(xié)議，但存在談判可能需要幾個月才能得出結(jié)論的風(fēng)險(xiǎn)。

上周，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場繼續(xù)穩(wěn)定，近日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為4233.31點(diǎn)，較上期上漲0.6%。

盡管SCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)4周上漲，但主要的歐美航線依舊是連續(xù)下跌。

歐洲航線：受疫情及俄烏沖突影響，未來歐洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將面臨高通脹以及能源危機(jī)雙重考驗(yàn)。目前，運(yùn)輸市場繼續(xù)保持穩(wěn)定，市場運(yùn)價(jià)小幅下跌。

最新一期上海港出口至歐洲基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為5843美元/TEU，較上期下跌0.2%。

地中海航線：即期市場訂艙價(jià)格小幅下跌。最新一期上海港出口至地中?；靖凼袌鲞\(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為6557美元/TEU，較上期下跌0.2%。

北美航線：最新一期上海港出口至美西和美東基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為7630美元/FEU和10098美元/FEU，分別較上期下跌1.0%和下跌1.3%。

波斯灣航線：上海港出口至波斯灣基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為3267美元/TEU，較上期上漲7.5%。

澳新航線：上海港出口至澳新基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為3405美元/TEU，較上期上漲1.7%。

南美航線：上海港出口至南美基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為7216美元/TEU，較上期上漲7.7%。

寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(NCFI)報(bào)收于3540.7點(diǎn)（6月4日至6月10日），較上周上漲0.1%。21條航線中有11條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，10條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。重點(diǎn)航線指數(shù)情況如下：

歐地航線：歐地航線供需基本面整體平穩(wěn)，本周即期市場訂艙價(jià)格波動較小。

歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為4302.3點(diǎn)，較上一期上漲0.7%；

地東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為4089.0點(diǎn)，較上一期下跌0.7%；

地西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為4885.2點(diǎn)，較上一期下跌0.3%。

北美航線：航線艙位存在一定剩余，多數(shù)班輪公司降價(jià)攬貨，即期市場訂艙價(jià)格小幅下跌。

美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為3435.9點(diǎn)，較上一期下跌1.9%；

美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為4667.1點(diǎn)，較上一期下跌2.8%。