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據悉，隨著香港疫情的發(fā)展，在粵港運輸由陸運轉為水運的趨勢下，國內拖車司機的業(yè)務量開始增大，從部分碼頭了解的信息來看昨日碼頭閘口有擁堵現象。而這主要原因是出現了拖車司機粵康碼變黃碼的情況，導致無法作業(yè)，從而也影響了通關作業(yè)的開展。

那么，為什么拖車司機的健康碼突然變黃？其中原因很可能是”時空伴隨“。

什么是“時空伴隨”？就是14天內與某確診病例在800米*800米的范圍內，共同停留時間達到10分鐘。比如，感染者14天內到過某地，而你這14天的軌跡與他有過交集，無論是身體上擦肩而過，還是通訊信號上的漂移，都可能被認定為“時空伴隨”。

健康碼“黃碼”人員須在三天內進行兩次核酸檢測，且兩次核酸檢測間隔須在24小時以上。

需要注意的是，若第一次檢測結果為陰性，健康碼將短暫轉為“綠碼”，隨后再次轉為“黃碼”，以提示你按要求進行第二次檢測。如果兩次核酸檢測的結果均為陰性，健康碼將正式轉為“綠碼”。

另據相關消息，截止今日上午，疫情對深圳的港口運輸影響如下：

1、幾個主要碼頭交提柜正常：YICT(鹽田碼頭)、SCT(蛇口碼頭)、大鏟灣碼頭，交、提柜操作正常，MCT碼頭16日因場內全場遠控機械故障導致昨天還柜等侯時間很長；昨天有不少單有跳船期的現象，請客戶在下單前確認好船期，只要船期正常，提柜、約柜、還柜目前都正常;

2、鹽田、蛇口大部分外堆場停止作業(yè)。

鹽田外堆場：通捷利一場、鹽港堆場、通捷利五號堆場、鑫三利堆場、柏堅堆場、萬永聯堆場、Y3等堆場3月14日至20日期間停止交提柜。21號早上8點恢復作業(yè);

蛇口外堆場：鑫三利堆場、鹽港堆場柏堅堆場C場、裕鵬堆場、招港融創(chuàng)、鹽港堆場、柏堅堆場C場等3月14日至20日期間停止交提柜，21號早上8點恢復作業(yè)。

3、鹽田、蛇口部分司機居住的小區(qū)實行封閉管理，只進不出。