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赫伯羅特正在利用其從2021年開(kāi)始飆升的利潤(rùn)來(lái)繼續(xù)其擴(kuò)張和整合戰(zhàn)略，部分重點(diǎn)是該公司對(duì)非洲的服務(wù)。

赫伯羅特宣布收購(gòu)一家航運(yùn)公司

近日，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）宣布已與德國(guó)航運(yùn)公司 Deutsche Afrika-Linien (DAL) 簽署框架協(xié)議，以收購(gòu)其集裝箱班輪業(yè)務(wù)，以進(jìn)一步鞏固其在非洲市場(chǎng)的地位。交易的完成仍需獲得反壟斷主管部門的批準(zhǔn)。

赫羅伯特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示，非洲仍然是一個(gè)重要的戰(zhàn)略增長(zhǎng)市場(chǎng)，特別是對(duì)于公司提供的到南非的服務(wù)，DAL是一個(gè)有效補(bǔ)充，能夠?yàn)楣镜目蛻籼峁└玫姆?wù)網(wǎng)絡(luò)和更多的港口覆蓋。

2021年，赫伯羅特收購(gòu)了專門從事非洲業(yè)務(wù)的尼羅河航運(yùn)公司（NILEDUTCH），大大加強(qiáng)了該公司在西非的業(yè)務(wù)。非洲市場(chǎng)的“增長(zhǎng)潛力”是兩次收購(gòu)的源動(dòng)力。

以非洲為主要市場(chǎng)的DAL，其歷史可追溯至1890年，是一家在歐洲、南非和印度洋之間運(yùn)營(yíng)四條航線的老牌班輪公司。其總部位于漢堡，并在南非設(shè)有辦事處，擁有超過(guò)150名員工，其中大部分位于 DAL 在南非和德國(guó)的辦事處。

此外，DAL 在47個(gè)國(guó)家/地區(qū)設(shè)有第三方代理。在運(yùn)力方面，DAL 擁有一艘6,589標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船和約 17,800 個(gè)自有和租賃集裝箱的集裝箱船隊(duì)，這些集裝箱將作為收購(gòu)的一部分被接管。

該船目前部署在北歐和南非之間，作為與馬士基 (SAECS) 和ONE聯(lián)合服務(wù)的一部分。根據(jù)eeSea的數(shù)據(jù)，DAL控制著VSA10%的運(yùn)力——九艘船在環(huán)線運(yùn)行，?？吭诒睔W的倫敦、鹿特丹和不來(lái)梅港以及南非的開(kāi)普敦和德班。

暴增9倍，凈賺107.5億美元！

此外，赫伯羅特同日發(fā)布經(jīng)過(guò)審計(jì)后的2021財(cái)年財(cái)務(wù)報(bào)告。在報(bào)告年度，赫伯羅特的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)EBITDA 增至128.42億美元。

全球收入增至約263.56億美元，同比增長(zhǎng)80%。息稅前利潤(rùn)增至111.11億美元，集團(tuán)凈利潤(rùn)提高至約107.5億美元，去年同期為11億美元，同比激增907%。這些積極的業(yè)務(wù)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力是由于對(duì)亞洲出口貨物的強(qiáng)勁需求而顯著提高的運(yùn)費(fèi)。

鑒于這一非常成功的財(cái)政年度，赫伯羅特執(zhí)行董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)已決定向年度股東大會(huì)提議在2021財(cái)年派發(fā)每股35歐元的股息。

赫伯羅特表示，預(yù)計(jì)2022年上半年收益將非常強(qiáng)勁，全球供應(yīng)鏈的緊張局勢(shì)將在今年下半年得到緩解。該公司還表示，燃油價(jià)格的飆升對(duì)其來(lái)說(shuō)是一個(gè)“真正的擔(dān)憂”。

就第四季度而言，赫伯羅特承運(yùn)箱量達(dá)289萬(wàn)TEU，與2020年同期的314萬(wàn)TEU相比，下降8%。平均單箱運(yùn)費(fèi)2577美元，與2020年同期的1163美元相比，同比增長(zhǎng)122%。

實(shí)現(xiàn)收入84億美元，與2020年同期的40億美元相比，增長(zhǎng)122%；凈利潤(rùn)為41億美元，與2020年同期的4.6億美元相比，增長(zhǎng)784%。

赫伯羅特表示，收入的增長(zhǎng)主要?dú)w因于更高的平均運(yùn)費(fèi)，去年平均運(yùn)費(fèi)為2003美元/TEU，2020年平均運(yùn)費(fèi)為1115 美元/TEU。

另外，由于供應(yīng)鏈緊張，貨運(yùn)量大致與2020年持平，為1187萬(wàn)TEU。與此同時(shí)，運(yùn)輸費(fèi)用大幅增長(zhǎng)17.1%，達(dá)122億美元，這主要是因?yàn)槿加蛢r(jià)格和租船費(fèi)用上漲，以及滯期費(fèi)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)增加。

展望2022年，赫伯羅特預(yù)計(jì)上半年的收益仍將非常高，全球供應(yīng)鏈的緊張局勢(shì)將在下半年得到緩解，并將導(dǎo)致收益正?；ｎA(yù)計(jì)2022全年息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）將達(dá)120億至140億美元，息稅前利潤(rùn) （EBIT）將達(dá)到100億至120億美元。