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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-02-16 11:03??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:
當(dāng)下,塑料已成為國(guó)際污染的焦點(diǎn),一些國(guó)家已采取行動(dòng)禁止進(jìn)口此類廢物。達(dá)飛輪船也在ONE OCEAN峰會(huì)上表示,將停止運(yùn)輸塑料廢物,以幫助遏制污染。
2022年6月1日起達(dá)飛停止運(yùn)輸塑料垃圾
近日,在法國(guó)布雷斯特舉行了《全球同一海洋峰會(huì)》(the global One Ocean Summit),會(huì)上全球領(lǐng)導(dǎo)人就一系列旨在扭轉(zhuǎn)世界海洋健康狀況下降趨勢(shì)的項(xiàng)目和倡議達(dá)成一致。
值得注意的是,峰會(huì)上,CMA CGM集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé在演講中宣布,為保護(hù)海洋和生物多樣性,達(dá)飛輪船將停止用船只運(yùn)輸任何塑料垃圾,這是保護(hù)世界海洋健康的更廣泛努力的一部分。
這項(xiàng)具有里程碑意義的決定將于2022年6月1日生效。
作為全球最大的貨柜運(yùn)輸公司之一,這家總部位于法國(guó)的航運(yùn)公司目前每年運(yùn)送相當(dāng)于約5萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜的塑料廢物。
CMA CGM相信,其措施將有助于防止此類廢物被出口到無(wú)法確保分類、回收再利用或無(wú)法回收的目的地。因此,達(dá)飛集團(tuán)決定在其具備運(yùn)作能力的情況下采取切實(shí)可行的步驟,并積極響應(yīng)非政府組織要求對(duì)海洋塑料采取行動(dòng)的呼吁。
與會(huì)者聽(tīng)取了科學(xué)家和主要專家對(duì)威脅世界海洋問(wèn)題的看法。
報(bào)告稱,每年估計(jì)有800萬(wàn)到1000萬(wàn)噸塑料垃圾最終流海洋。專家們預(yù)測(cè),如果不采取行動(dòng),進(jìn)入海洋的塑料數(shù)量將在未來(lái)20年增加兩倍,對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)和動(dòng)植物造成不可逆轉(zhuǎn)的破壞。
X-Press Pearl報(bào)告呼吁將塑料顆粒歸類為危險(xiǎn)物質(zhì)
去年5月X-Press Pearl號(hào)在科倫坡港起火后燃燒沉沒(méi),船上共有1486個(gè)集裝箱,其中80多個(gè)裝有危險(xiǎn)品,對(duì)當(dāng)?shù)睾S颦h(huán)境造成嚴(yán)重污染破壞。
日前,根據(jù)該事故報(bào)告的調(diào)查結(jié)果,環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)發(fā)布了一份建議清單,其中包括將塑料顆粒分類為危險(xiǎn)貨物。
關(guān)于這次有史以來(lái)最大的塑料顆粒泄漏事件中釋放的有毒化學(xué)品對(duì)人類和環(huán)境的影響,該公開(kāi)研究報(bào)告表示,需要解決與集裝箱運(yùn)輸化學(xué)品和塑料相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。
這份名為《X-Press Pearl:“新型石油泄漏”》的報(bào)告,近日,由健康與環(huán)境倡導(dǎo)組織IPEN和CEJ發(fā)表。
報(bào)告包括了這些組織對(duì)沖上斯里蘭卡海灘的塑料碎片的分析結(jié)果,以及在去年5月X-Press Pearl號(hào)在科倫坡港口沉沒(méi)后遭受污染破壞的社區(qū)證詞。
報(bào)告顯示,這艘船載有1680噸塑料顆粒。事件發(fā)生后,死魚(yú)、海龜、海豚和鯨魚(yú)被沖到當(dāng)?shù)睾┥希€有大量塑料顆粒。當(dāng)?shù)貙?shí)施了捕魚(yú)禁令,并開(kāi)始了清理作業(yè)。
在這份37頁(yè)的報(bào)告中,X-Press Pearl事件是眾多塑料運(yùn)輸污染事件之一。目前無(wú)法追蹤集裝箱丟失造成的實(shí)際污染數(shù)量。
CEJ從四個(gè)沿海地點(diǎn)收集了顆粒和塑料碎片樣本,并對(duì)樣品進(jìn)行了分析。通過(guò)這種方式可以更好地了解塑料污染的潛在毒性。
最終,分析結(jié)果表明,污染物與船上貨物的相匹配。并證實(shí)了泄漏的后果不僅是物理危害,而且是化學(xué)危害。
不同的化學(xué)品、金屬和塑料對(duì)健康和環(huán)境的影響包括腐蝕、癌癥和內(nèi)分泌紊亂。其中,多環(huán)芳烴含量更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了歐盟規(guī)定的安全限度。
國(guó)際環(huán)境規(guī)劃署和歐洲環(huán)境保護(hù)委員會(huì)認(rèn)為,目前的立法和做法不足以減輕包裝不良的化學(xué)品以及集裝箱船運(yùn)輸?shù)母鞣N化學(xué)品的數(shù)量所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
國(guó)際海事組織(International Maritime Organization)目前正在討論如何解決海上塑料顆粒的落水污染問(wèn)題,以及如何更好地跟蹤海上丟失的集裝箱。
目前,每年約有1000個(gè)集裝箱落水。
斯里蘭卡已提交一項(xiàng)提案,將塑料顆粒歸類為有害物質(zhì),瓦努阿圖也提交了一份關(guān)于報(bào)告海上丟失集裝箱的提案。
根據(jù)該報(bào)告的調(diào)查結(jié)果,IPEN和CEJ為斯里蘭卡當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)以及國(guó)家和國(guó)際機(jī)構(gòu)發(fā)布了一份建議清單。其中包括建立報(bào)告集裝箱及其內(nèi)貨物落水丟失的制度,以促進(jìn)緩解和預(yù)防戰(zhàn)略,并將塑料顆粒分類為危險(xiǎn)物質(zhì)。
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