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一年進(jìn)出口超15萬(wàn)個(gè)集裝箱是怎樣一種體驗(yàn)!

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-02-07 14:38??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 2021 年,中歐班列“義新歐”進(jìn)出口標(biāo)箱突破 15 萬(wàn)個(gè) ,同比增長(zhǎng)超過(guò) 35% ! 隨著中歐班列覆蓋面、影響力和運(yùn)輸效率的不斷提升,加之海關(guān)不斷優(yōu)化服務(wù),常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行的中歐班列正吸引著越來(lái)越多的企業(yè)。 據(jù)統(tǒng)計(jì), 2021 年中歐班列 “ 義新歐 ” 累計(jì)開(kāi)行 1904 列,經(jīng)海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口集裝箱 15.7 萬(wàn)標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng) 36.1% 和 35.95% 。 作為陸路運(yùn)輸?shù)?“ 鋼鐵駝隊(duì) ” ,過(guò)去的一年里 “ 義新歐 ” 中歐班列不斷織密運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),持續(xù)擴(kuò)大 “ 朋友圈 ” 。

2021年,中歐班列“義新歐”進(jìn)出口標(biāo)箱突破15萬(wàn)個(gè),同比增長(zhǎng)超過(guò)35%!


隨著中歐班列覆蓋面、影響力和運(yùn)輸效率的不斷提升,加之海關(guān)不斷優(yōu)化服務(wù),常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行的中歐班列正吸引著越來(lái)越多的企業(yè)。


據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年中歐班列義新歐累計(jì)開(kāi)行1904列,經(jīng)海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口集裝箱15.7萬(wàn)標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)36.1%35.95%。  

一年進(jìn)出口超15萬(wàn)個(gè)集裝箱是怎樣一種體驗(yàn)!

作為陸路運(yùn)輸?shù)?/span>鋼鐵駝隊(duì),過(guò)去的一年里義新歐中歐班列不斷織密運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),持續(xù)擴(kuò)大朋友圈。


2021年中歐班列義新歐新增了中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列、義烏加里寧格勒羅斯托克班列、義烏萬(wàn)象中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)金華莫斯科等線(xiàn)路,已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路19條,覆蓋歐亞120多個(gè)城市。


浙江新絲路報(bào)關(guān)代理有限公司報(bào)關(guān)員虞學(xué)飛:我們公司就是專(zhuān)門(mén)做中歐班列貨物的代理報(bào)關(guān),去年一共走了超過(guò)10萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱,比2020年的8萬(wàn)標(biāo)箱,業(yè)務(wù)增長(zhǎng)了25%。


虞學(xué)飛認(rèn)為,中歐班列物流受自然因素影響小,更為安全可靠,價(jià)格也較為穩(wěn)定,這些是2021年業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的原因。 


面對(duì)班列快速增長(zhǎng)勢(shì)頭,杭州海關(guān)一方面在通關(guān)便利化上下功夫,開(kāi)通中歐班列提前申報(bào),支持企業(yè)根據(jù)實(shí)際需求自主選擇通關(guān)模式,對(duì)于同一出境口岸、日期、車(chē)次的多票轉(zhuǎn)關(guān)單實(shí)行一票捆綁。


杭州海關(guān)所屬義烏海關(guān)監(jiān)管二科副科長(zhǎng)葉正陽(yáng):為了班列貨物快速通關(guān),我們主動(dòng)對(duì)接班列運(yùn)營(yíng)方,根據(jù)發(fā)運(yùn)情況制定工作計(jì)劃和人員配置方案,實(shí)行7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān),保障班列監(jiān)管貨到人到,第一時(shí)間完成監(jiān)管作業(yè)。


另一方面,杭州海關(guān)圍繞監(jiān)管創(chuàng)新做文章。支持市場(chǎng)采購(gòu)”“跨境電商B2B”等貿(mào)易新業(yè)態(tài)搭乘中歐班列出口,探索綜合保稅區(qū)與公鐵港區(qū)港聯(lián)動(dòng),暢通中歐班列+綜保區(qū)+海鐵聯(lián)運(yùn)的國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),使海關(guān)監(jiān)管功能不斷延伸,積極落實(shí)《中歐班列回程運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用估價(jià)指導(dǎo)意見(jiàn)》,對(duì)企業(yè)自主申報(bào)境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)所涉相關(guān)稅款予以減征,截至2021年底,共對(duì)526批次班列回程進(jìn)口貨物實(shí)現(xiàn)境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)扣減,為企業(yè)減征稅款超過(guò)60.32萬(wàn)元。


2021年“義新歐”中歐班列增長(zhǎng)明顯,義烏海關(guān)監(jiān)管“義新歐”中歐班列進(jìn)出口貨物總值305.3億元,同比增長(zhǎng)47.2%。其中,出口貨物總值253.7億元,同比增長(zhǎng)26.4%,進(jìn)口貨物總值6.6億元,同比增長(zhǎng)683.9%。

 

【資料】義新歐中歐班列,20141118日從中國(guó)義烏出發(fā),經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó),歷時(shí)21天,最終抵達(dá)西班牙首都馬德里。這條鐵路線(xiàn)全長(zhǎng)13052公里,這趟貨運(yùn)班列是一帶一路戰(zhàn)略的重點(diǎn),加強(qiáng)了中國(guó)東部沿海與中亞和歐洲地區(qū)的聯(lián)系。


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