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前段時間，孟加拉國由于接連不斷的抗議活動，其供應(yīng)鏈處于極度混亂的狀態(tài)，出口幾乎被迫停止，吉大港貨物積壓、擁堵延誤情況嚴(yán)重。

在當(dāng)?shù)亟獬⒒謴?fù)了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)之后，吉大港的運(yùn)營開始逐步恢復(fù)。然而，近日的洪水危機(jī)使孟加拉國的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸再一次陷入困境。

孟加拉國最新官方數(shù)據(jù)顯示，截至當(dāng)?shù)貢r間8月25日，發(fā)生在孟加拉國境內(nèi)的洪災(zāi)已經(jīng)影響了超520萬人，有20人因洪水失去了生命。

由于東南部的持續(xù)降雨以及來自印度特里普拉邦的洪水，達(dá)卡至吉大港的主要貨運(yùn)路線——達(dá)卡-吉大港高速公路的許多部分被淹沒。

從達(dá)卡及其他地方出發(fā)滿載出口貨物的卡車，在前往孟加拉國主要海港吉大港的途中遇到了阻礙、繞行和延誤。據(jù)報(bào)道，某些地方高速公路的水深甚至能達(dá)到腰部，造成了40公里長的交通擁堵。

卡車司機(jī)Masud Rana告訴媒體，他8月22日下午從吉大港出發(fā)，但行駛了僅100公里后就被困在了交通擁堵中。

孟加拉國內(nèi)陸集裝箱堆場協(xié)會秘書長Ruhul Amin Sikder表示，在過去24小時內(nèi)，吉大港內(nèi)陸堆場接收了2100輛載有出口貨物的卡車，比前一天減少了1000輛。

他補(bǔ)充說：“我們通常每天接收大約3500輛卡車。每天大約有900輛卡車會從堆場運(yùn)出進(jìn)口貨物，但在過去的24小時內(nèi)，只有大約630輛卡車離開。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，此前為解決吉大港由于政治動蕩而產(chǎn)生的擁堵情況，一些船公司已經(jīng)部署了額外的船只來運(yùn)輸滯留在吉大港的出口貨物。

吉大港近期正逐漸恢復(fù)正常運(yùn)營，并且集裝箱的運(yùn)輸量也有所增加。馬士基每周有四條從孟加拉國出發(fā)的亞洲區(qū)域內(nèi)定期航線，其中包括新增加的SH3服務(wù)。

太平船務(wù)（PIL）和SeaLead近日也宣布聯(lián)合推出一項(xiàng)新的每周從吉大港出發(fā)的亞洲區(qū)域內(nèi)航線。

該航線將于本月底啟動，掛靠港口包括寧波、上海、蛇口和吉大港。但目前由于洪水而導(dǎo)致的交通擁堵，使吉大港進(jìn)出口貨物的正常運(yùn)輸再度遭遇阻礙，部分貨物或?qū)⒚媾R延誤。