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作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2022-01-04 10:45??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
洛杉磯港12月30日宣布,將從明年1月30日起,向船公司收取空箱逾期滯留費。
這項收費計劃與此前宣布的但尚未實施的洛杉磯/長灘港集裝箱逾期滯留費類似,與此前的政策一樣,這項新收費計劃將向在碼頭滯留9天的空箱收取100美元/箱的費用,每多滯留一天,增收100美元。
該項收費計劃需經(jīng)洛杉磯港務(wù)委員會批準,如果提議通過,收費的實施時間將由洛杉磯港執(zhí)行董事決定。
與此同時,長灘港的發(fā)言人Lee Peterson表示,長灘港正在考慮其選擇。
洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示:“過去兩個月,雖然我們在減少碼頭滯留的進口集裝箱方面取得了重大成功,但目前碼頭上有太多的空集裝箱。就像進口集裝箱滯留費一樣,這項空集裝箱收費計劃的目的不是收取費用,而是為了釋放我們碼頭上寶貴的空間,為更多的船舶騰出空間,并提高流動性?!?/span>
洛杉磯港務(wù)委員會將在1月13日的董事會會議上審議該計劃。
洛杉磯港于10月25日宣布了一項類似的計劃,用于滯留的進口集裝箱。自10月24日以來,停留時間超過9天的進口集裝箱減少了53%,港口也在不斷推遲對進口集裝箱的收費,最近一次推遲是在本周一。
距離對滯留空箱的收費生效時間還有一個月,如果洛杉磯港積壓的空箱有所減少,預(yù)計可能像此前的收費一樣進行延期。
此外,根據(jù)洛杉磯港最新數(shù)據(jù),在兩個港口外40海里內(nèi)等待泊位的集裝箱船有18艘,在40海里外游蕩/漂流/緩慢航行的等待泊位的集裝箱船有81艘,總計99艘。40海里內(nèi)的船舶等待靠泊的平均天數(shù)達21.3天。