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東南亞運(yùn)費(fèi)飆升

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2021-11-29 10:55??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 近期,東南亞幾個(gè)港口接連出現(xiàn)了塞港情況 馬來西亞巴生港 (PortKlang) 的擁堵率比正常高 14.5% ; 丹絨柏樂巴斯港 (TanjungPelepas) 的擁堵率比平常高 29.9% ; 雅加達(dá)的集裝箱樞紐丹戎不碌港 (TanjungPriok) 比正常高 6.7% ; 馬尼拉的擁堵率也增長(zhǎng) 6.5% 。 而且船期混亂,船公司無理由延期等現(xiàn)象加劇。此外,有船公司也發(fā)布了東南亞航線漲價(jià)通知。 馬來西亞雪蘭莪貨運(yùn)及物流報(bào)關(guān)行協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)拿督謝漢廷表示,許多國(guó)家落實(shí)封鎖措施,沖擊經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,導(dǎo)致不少船期取

近期,東南亞幾個(gè)港口接連出現(xiàn)了塞港情況

 

馬來西亞巴生港(PortKlang)的擁堵率比正常高14.5%;

 

丹絨柏樂巴斯港(TanjungPelepas)的擁堵率比平常高29.9%;


雅加達(dá)的集裝箱樞紐丹戎不碌港(TanjungPriok)比正常高6.7%

 東南亞運(yùn)費(fèi)飆升

馬尼拉的擁堵率也增長(zhǎng)6.5%。


而且船期混亂,船公司無理由延期等現(xiàn)象加劇。此外,有船公司也發(fā)布了東南亞航線漲價(jià)通知。


馬來西亞雪蘭莪貨運(yùn)及物流報(bào)關(guān)行協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)拿督謝漢廷表示,許多國(guó)家落實(shí)封鎖措施,沖擊經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,導(dǎo)致不少船期取消或空航情況出現(xiàn)。

 

尤其中國(guó)貨船船期減少,加劇貨柜供不應(yīng)求問題,如今幾乎全球所有港口,尤其中轉(zhuǎn)樞紐港口的停泊和卸貨等待時(shí)間變長(zhǎng)。

 

謝漢廷表示,盡管預(yù)料運(yùn)費(fèi)或會(huì)在明年3月至4月下調(diào),但相信不會(huì)馬上下調(diào)至疫情前的水平,屆時(shí)多數(shù)進(jìn)口貨,包括食品將漲價(jià),恐怕高額成本將轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者。


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