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隨著美國西海岸港口擁堵蔓延，釜山新港(Busan New port)變得越來越擁擠，該韓國主要集裝箱港口缺乏對出口集裝箱的存儲空間，這使得港口當局在釜山新港的西部集裝箱港口腹地建立了臨時倉庫。

出港集裝箱通常被放至港口的堆場等待裝載。然而，美國西海岸港口日益嚴重的擁堵擾亂了航運計劃，釜山新港上來自中國的大量轉運貨物意味著該港出港集裝箱不斷涌入美國。

意識到供應鏈中斷的情況將持續(xù)一段時間，釜山海洋漁業(yè)局和釜山港務局正考慮在釜山新港的Ungdong腹地開發(fā)一個4萬平方米的永久性集裝箱存儲設施。

10月10日，釜山海洋漁業(yè)局和釜山港務局宣布，將釜山新港西集裝箱港的4萬平方米區(qū)域指定為出口集裝箱的臨時存放區(qū)。

釜山新港港口當局表示，釜山新港目前所有碼頭的集裝箱堆放率接近100%，允許出港集裝箱進港的時間也在逐漸縮短。

直到去年，出港集裝箱被允許在船舶抵達的10天前之內(nèi)進入堆場。然而，隨著這些集裝箱的不斷堆積，今年年初，碼頭運營商開始逐漸縮短截關時間。

HMM公司表示，由于集裝箱堆積如山，目前釜山新港的所有碼頭都在貨船抵達的3天前接收裝滿貨物的出港集裝箱。

HMM持有釜山新港碼頭之一的HMM PSA新港碼頭(HMM PSA New-port Terminal) 50%的股權。