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萬海航運近日披露，8月份公司營收246.63億元新臺幣（約合人民幣57.45億元），年增278.70%、月增21.49%。累計前8個月營收年增180.77%至新臺幣1315.96億元（約合人民幣306.55億元）。

業(yè)內(nèi)估計，以萬海航運二季度凈利率39.56%計算，8月單月獲利約為新臺幣75億元（約合人民幣17.47億元）。

據(jù)了解，萬海航運今年斥巨資在韓國現(xiàn)代重工和三星重工訂造了多達(dá)13艘13000TEU級新巴拿馬型集裝箱船，搶攻高運價的遠(yuǎn)洋線。這是其船隊中擁有的最大船舶，也是其首次訂造新巴拿馬型集裝箱船。

另外，年底之前萬海航運還將有3艘2038TEU支線集裝箱船交付運營，目前尚未決定將部署在哪條航線，會視市場運力需求做彈性安排。

目前，萬海航運旗下船隊運營著86艘自有船舶和64艘租入船舶，正在逐步汰舊換新、以自有船取代租船。萬海航運還有46艘在建新船，運力逾26萬TEU，今明兩年是交付高峰，到2024年新船全部交付運營后，運力將大增60%以上。

萬海航運指出，集運市場需求非常強(qiáng)勁，各地疫情持續(xù)、塞港不斷，尤其是洛杉磯錨區(qū)排隊等候的船舶已經(jīng)超過50艘，市場運價居高不下。今年以來該公司陸續(xù)加開美東、美西新航線，又及時收購二手船投入運營，機(jī)動調(diào)度加班船馳援美國線、亞洲線等，都是推動營收翻倍續(xù)創(chuàng)新高的關(guān)鍵。