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航運(yùn)業(yè)有三大聯(lián)盟，分別是：

2M（由馬士基和地中海航運(yùn)組成）; 

Ocean聯(lián)盟（中遠(yuǎn)集運(yùn)、法國(guó)達(dá)飛、長(zhǎng)榮海運(yùn)和東方海外組成）;

THE聯(lián)盟（由赫伯羅特、陽(yáng)明海運(yùn)、ONE航運(yùn)組成）。

現(xiàn)在，第四個(gè)聯(lián)盟橫空出世！

近日，由HMM、長(zhǎng)錦商船（Sinokor）、森羅商船（SM Line）、泛洋海運(yùn)（Pan Ocean）和興亞海運(yùn)（Heung-A Line）五家韓國(guó)班輪公司組建的K聯(lián)盟，開始在亞洲區(qū)內(nèi)航線上進(jìn)行共艙合作。組建韓國(guó)第一個(gè)國(guó)內(nèi)的航運(yùn)聯(lián)盟。

新聯(lián)盟的名稱為：Korean Maritime Movement Alliance，簡(jiǎn)稱K-Alliance。

這也是韓國(guó)政府在韓進(jìn)破產(chǎn)后支持和重建韓國(guó)航運(yùn)業(yè)的幾項(xiàng)重大舉措之一。

這五家公司的合作形式多元，既有營(yíng)運(yùn)方面的聯(lián)盟、還有財(cái)務(wù)和物流方面的聯(lián)盟。

營(yíng)運(yùn)聯(lián)盟指的主要是船舶共享，預(yù)計(jì)這種方式不但能夠節(jié)省成本還能提高服務(wù)質(zhì)量。而財(cái)務(wù)聯(lián)盟指的是這幾家公司將共同訂購(gòu)和部署環(huán)保船，物流聯(lián)盟則指的是它們可以共享港口和集裝箱。

MOF表示，韓國(guó)其余六家航運(yùn)公司將陸續(xù)加入K-Alliance。

K聯(lián)盟還表示，計(jì)劃把亞洲的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至美國(guó)和歐洲。

該聯(lián)盟的成立，主要由于其他國(guó)家的班輪公司大舉擴(kuò)張運(yùn)力，使得韓國(guó)班輪公司的市場(chǎng)份額面臨挑戰(zhàn)。

由于東南亞地區(qū)正成為全球新的制造基地，尤其是越南等國(guó)，擁有極大的潛在運(yùn)輸需求。當(dāng)時(shí)的協(xié)議中稱，K聯(lián)盟計(jì)劃從2021年第二季度，共同提供東南亞地區(qū)的航線服務(wù)。

韓國(guó)海洋事務(wù)與漁業(yè)部此前表示，這是韓國(guó)航運(yùn)業(yè)為獲得規(guī)模優(yōu)勢(shì)，首次嘗試組建聯(lián)盟。旨在通過部署更環(huán)保的現(xiàn)代化船舶、聯(lián)合使用港口設(shè)施和集裝箱等方式，為班輪公司節(jié)省成本。

目前，韓國(guó)班輪公司在亞洲區(qū)域內(nèi)航線市場(chǎng)的運(yùn)力約為20萬TEU，但隨著新造船訂單的增加，預(yù)計(jì)到2025年，這一數(shù)字將增加到25萬TEU。