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剛剛，韓國反壟斷機構(gòu)對串通操縱運費的 23 家班輪運營商處以罰款，但此舉激怒了韓國船東協(xié)會（KSA）。

韓國公平貿(mào)易委員會 (KFTC) 周二表示，其調(diào)查發(fā)現(xiàn)，23 家班輪運營商和亞洲班輪服務(wù)船東委員會就韓國-東南亞航線達(dá)成了 122 份與貨運相關(guān)的協(xié)議。KFTC 裁定運營商必須支付其東南亞服務(wù)收入 8.5%-10% 的罰款。

問題始于 2018 年 7 月，當(dāng)時幾乎所有班輪運營商同時提高了韓國-東南亞航線的運價，木材進(jìn)口商向 KFTC 報告稱懷疑所有班輪運營商串通操縱運費率。

▲KSA副主席Kim Young-moo 照片：韓國船東協(xié)會

HMM、SM Merchant Marine（SM Line）、Sinokor Merchant Marine 和 Pan Ocean 就在這 23 家班輪運營公司之中。

KSA 官員表示，此事本應(yīng)根據(jù)《航運法》處理，KFTC 的處罰將破壞國家振興航運業(yè)的努力，并表示，“韓進(jìn)海運倒閉后所尋求的航運業(yè)重建可能是徒勞的。如果航運公司出售船只以支付罰款，這可能會進(jìn)一步加劇出口運力緊缺問題?！?/span>
與此同時，KSA 官員還警告/威脅說，由于 KFTC 的決定，東南亞航線的服務(wù)可能會中斷