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距離今年的圣誕節(jié)還有7個(gè)多月，但是美國人現(xiàn)在開始就要擔(dān)心屆時(shí)在圣誕樹下是否會(huì)得到其想要的禮物了，因?yàn)樗赡茉谀翘煸缟线€被困在中國的碼頭上。

美國人口普查局上周五發(fā)布的3月份零售貿(mào)易報(bào)告以及周一發(fā)布的數(shù)據(jù)分析，都突顯了在即將到來的旺季貨物進(jìn)口所將面臨的挑戰(zhàn)將十分艱巨。

盡管近幾個(gè)月來美國的集裝箱貨物進(jìn)口空前繁榮，但零售庫存與銷售比率卻降至歷史新低。隨著零售商努力追趕，但未來幾個(gè)月的進(jìn)口仍會(huì)因?yàn)榭缣窖蠛竭\(yùn)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到極限而受到限制。

庫存與銷售比創(chuàng)歷史新低

零售商品指標(biāo)顯示，3月份的庫存與銷售比和實(shí)際庫存均較2019年新冠前的水平大幅下降，而且仍在下降。

但密歇根州立大學(xué)伊萊?布羅德商學(xué)院(Eli Broad College of Business)的供應(yīng)鏈管理副教授Jason Miller表示，這些數(shù)據(jù)并沒有反映真實(shí)情況。

總體數(shù)據(jù)包括汽車和零部件細(xì)分行業(yè)，這使數(shù)據(jù)有所偏差。如果去除汽車數(shù)據(jù)，情況就大不相同。

德意志銀行(Deutsche Bank)運(yùn)輸業(yè)分析師Amit Mehrotra表示：“如果你看看每家商店的庫存金額，它們實(shí)際上是同比增長的。但不同的是，銷售的速度要快于公司補(bǔ)充庫存的速度，這就是為什么庫存補(bǔ)充周期仍處于早期階段?！?/span>

零售商們爭(zhēng)相追趕補(bǔ)貨

假設(shè)零售商希望在今年年底前將庫存與銷售比恢復(fù)到2019年的水平，Miller計(jì)算得出，他們需要將庫存增加到4677.2億美元，在3月底的4,371億美元的基礎(chǔ)上還要增加306.2億美元。

Miller指出：“這就是圣誕節(jié)或出現(xiàn)庫存短缺的原因所在，零售商需要在10月前建立庫存，為假日購物高峰做好準(zhǔn)備，因此如果庫存與銷售比需要在10月底前恢復(fù)到2019年的水平，那么需求將會(huì)提前，所以從現(xiàn)在開始就要為圣誕節(jié)做好準(zhǔn)備?！?/span>