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海運(yùn)費(fèi)還要漲?!6月1日起船公司繼續(xù)上調(diào)GRI,外貿(mào)企業(yè)再承壓!

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2021-05-08 10:08??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 原本不是問題的出貨,從去年三季度開始,成了大問題。 據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里統(tǒng)計(jì), 2021年第一季度全球集裝箱貨運(yùn)量同比增長近9%, 中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)( CCFI)均值為1960.99點(diǎn),與上一年同期相比增長113.33%,與上一年第四季度相比增長56.8%! 更別說 3月底,長榮的集裝箱船還堵了亞歐運(yùn)輸?shù)难屎硖K伊士運(yùn)河。丹麥貨輪公司Vespucci Maritime指出, 經(jīng)過長榮擱淺事故,全世界的航運(yùn)要恢復(fù)正常化, 少說還要四到六個(gè)月是跑不掉的 。 現(xiàn)在,從上海

原本不是問題的出貨,從去年三季度開始,成了大問題。

 海運(yùn)費(fèi)還要漲?!6月1日起船公司繼續(xù)上調(diào)GRI,外貿(mào)企業(yè)再承壓!

據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里統(tǒng)計(jì),2021年第一季度全球集裝箱貨運(yùn)量同比增長近9%,中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CCFI)均值為1960.99點(diǎn),與上一年同期相比增長113.33%,與上一年第四季度相比增長56.8%!

 

更別說3月底,長榮的集裝箱船還堵了亞歐運(yùn)輸?shù)难屎硖K伊士運(yùn)河。丹麥貨輪公司Vespucci Maritime指出,經(jīng)過長榮擱淺事故,全世界的航運(yùn)要恢復(fù)正?;?,少說還要四到六個(gè)月是跑不掉的。

 

現(xiàn)在,從上海到英國最大的集裝箱碼頭費(fèi)利克斯托港(Felixstowe)的運(yùn)費(fèi)是1.4萬美元/40呎柜,再加1500美元保證金。貨主也別想講講價(jià),艙位是過了這村就沒這店的。

 

所以不少外貿(mào)人感慨說,今年不是在給老板打工,是在給船公司打工了。

 

近期不少船公司發(fā)布了第一季度財(cái)報(bào),不少都拿下了有史以來最高的業(yè)績,真是羨煞旁人!


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