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巴拿馬運(yùn)河管理局（ACP）日前宣布，原定于4月15日生效的運(yùn)河通行費(fèi)漲價(jià)計(jì)劃推遲至2021年6月1日施行。

4月13日，巴拿馬運(yùn)河管理局發(fā)布公告表示，原本定于4月15日開始上調(diào)的過境保留費(fèi)（transit reservation fees）和可通行時(shí)段的拍賣費(fèi)用（auction slots fee)，將推遲至6月1日實(shí)施。

此前擬定的通行費(fèi)最少增加20000美元，增幅為57%；最多增加58500美元，增幅達(dá)167%。ACP表示，增加的費(fèi)用與其所提供服務(wù)的供需情況掛鉤。

在通行費(fèi)漲價(jià)計(jì)劃推遲之前，國際航運(yùn)公會（ICS）、亞洲船東協(xié)會（ASA）和歐洲共同體船東協(xié)會（ECSA）在3月17日聯(lián)合致函，對通行費(fèi)提價(jià)的速度表示擔(dān)憂，并指出4月15日的生效時(shí)間太緊迫，海運(yùn)業(yè)和運(yùn)河使用者無法及時(shí)做出調(diào)整。

ACP已將增加的費(fèi)用與不斷變化的供求條件聯(lián)系在一起。對于此次費(fèi)用調(diào)整推遲實(shí)施，巴拿馬運(yùn)河管理局解釋稱，這可以給航運(yùn)企業(yè)提供更多的時(shí)間，應(yīng)對費(fèi)用調(diào)整。

巴拿馬運(yùn)河管理局補(bǔ)充道，該決定是在考慮到航運(yùn)企業(yè)和運(yùn)輸協(xié)會對過境預(yù)訂系統(tǒng)費(fèi)用調(diào)整的反饋后做出的。

蘇伊士運(yùn)河與巴拿馬運(yùn)河是當(dāng)今世界最重要的兩條國際運(yùn)河。在地中海地區(qū)，蘇伊士運(yùn)河的通航使歐亞的海運(yùn)貿(mào)易無需再繞道非洲好望角。在世界另一側(cè)，巴拿馬運(yùn)河連通太平洋與大西洋，使兩洋間的貿(mào)易運(yùn)輸不必再繞行麥哲倫海峽，航程大幅度縮短。