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國際航運(yùn)公會(huì)(ICS)發(fā)布聲明，指出正在發(fā)生的大型集裝箱船Ever Given輪(“長賜號(hào)”輪)堵塞蘇伊士運(yùn)河事件反映了全球供應(yīng)鏈的脆弱性。

ICS秘書長蓋·普拉滕(Guy Platten)表示：“這類事故相當(dāng)少見，慶幸的是沒有船員受傷，也沒有造成環(huán)境污染。我們希望‘長賜號(hào)’輪能盡快重新起浮，這樣全球貿(mào)易就能通過這條重要的航道盡快恢復(fù)正常。我們也深知，為了實(shí)現(xiàn)這

一目標(biāo)各方正付出巨大的努力?！?/span>

“全世界都依賴航運(yùn)業(yè)維持我們所有人的正常供應(yīng)，蘇伊士運(yùn)河事件引發(fā)人們對(duì)這些全球供應(yīng)鏈微妙特性的重視。蘇伊士運(yùn)河如字面所述是‘轉(zhuǎn)折點(diǎn)’，這也充分說明了意外事件會(huì)如何破壞我們所依賴的微妙平衡的系統(tǒng)。亞洲與歐洲

間的絕大部分貿(mào)易仍依賴蘇伊士運(yùn)河?？紤]到關(guān)鍵貨物，包括重要的醫(yī)療設(shè)備和個(gè)人防護(hù)裝備，都是通過這些船舶進(jìn)行運(yùn)輸，我們呼吁埃及當(dāng)局盡其所能早日重開運(yùn)河?！?/span>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球12%的貿(mào)易運(yùn)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河，其中每年有超10億噸的貨物運(yùn)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河。

蓋·普拉滕認(rèn)為：“不僅船上的貨物會(huì)在航程中被嚴(yán)重延誤，其他數(shù)百艘船舶也會(huì)受到影響。這對(duì)全球供應(yīng)鏈而言將是沉重的打擊。這也揭示了各國政府和航運(yùn)市場(chǎng)都應(yīng)該高度關(guān)注的深層次問題。顯而易見的是，運(yùn)河堵塞引發(fā)的貨

物延誤將對(duì)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)生影響。但是，航運(yùn)業(yè)正在發(fā)生的船員輪換危機(jī)在很大程度上仍未引發(fā)公眾更廣泛的關(guān)注。盡管有20萬名船員受到過分嚴(yán)格的活動(dòng)限制，無法登船或下船，但船員們?nèi)栽谌蚋鞯嘏ぷ饕跃S持全球貿(mào)易

的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。我們希望這一事件能提醒各國政府，船員和航運(yùn)業(yè)在維持全球供應(yīng)方面所扮演的重要角色。這次事件結(jié)束后，船員們的努力也不應(yīng)該被遺忘?！?/span>

國際航運(yùn)公會(huì)中國辦事處新聞發(fā)布