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當(dāng)?shù)貢r間8月18日，加拿大卡車司機(jī)工會接到加拿大國家鐵路公司發(fā)出的通告，自本周四起，若勞資雙方未能就當(dāng)前爭議達(dá)成和解，將計劃對工會成員實施停工禁令。

如若勞資雙方的沖突在短期內(nèi)未能達(dá)成和解，將采取分階段策略，逐步縮減并最終全面關(guān)閉其運營網(wǎng)絡(luò)，最終可能演變?yōu)槿嫱９ぁ?/span>

卡車司機(jī)組織已正式向加拿大兩大鐵路公司遞交了罷工通知，明確指出，若雙方未能在指定期限內(nèi)就爭議議題達(dá)成共識，則近1000名工會成員定于8月22日凌晨起全面停止工作。

據(jù)最新消息，代表加拿大太平洋堪薩斯城有限公司數(shù)千名員工的工會稱，已向鐵路運營部門發(fā)出了一份72小時罷工預(yù)告通知。

與此同時，加拿大卡車司機(jī)工會也通過新聞稿宣布，除非在截止時間前雙方能夠達(dá)成和解協(xié)議，否則其成員將于周四東部時間凌晨12:01分起全面停止工作。

加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司也已正式通知卡車司機(jī)工會，計劃于本周四關(guān)閉涉及會員的運營通道。

據(jù)加拿大鐵路協(xié)會統(tǒng)計，每日價值超過10億美元的貨物通過鐵路運輸，且加拿大超過一半的出口商品依賴鐵路運輸。因此，若加拿大兩大主要鐵路公司同時陷入停工狀態(tài)，預(yù)計將導(dǎo)致數(shù)十億美元的經(jīng)濟(jì)損失。

全國性的罷工潮無疑將對加拿大經(jīng)濟(jì)造成廣泛的影響。谷物、煤炭、碳酸鉀及木材的出口都將被迫停止。

此外，石油和石油產(chǎn)品的進(jìn)口也將陷入困境，因為運輸受阻，預(yù)測將導(dǎo)致加拿大主要海港可能出現(xiàn)嚴(yán)重的貨物積壓現(xiàn)象，進(jìn)一步加劇供應(yīng)鏈的壓力。

總之，全國范圍的罷工將嚴(yán)重影響加拿大的貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)活動，造成不可忽視的經(jīng)濟(jì)損失。